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netsetter
KFZ-Schrauber seit: 12.07.2006
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 05-09-2009, 14:43 Titel: DZM Diesel&MFA...jetzt mit Bildern!!! |
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Hallo zusammen,
bin dabei einen GT Tacho mit MFA auf Diesel umzubauen, habe das Dieselgehäuse (bzw den Deckel) angepasst damit Diesel-DZM und Platine für die MFA reinpassen, schaut soweit gut aus, die Dieselplatine die ich für den DZM brauche befestige ich einfach hinten ausserhalb am Tacho...nun meine Frage: Wenn ich die Dieselplatine vor mir habe was braucht die alles? Klemme W und Masse oder noch mehr? Welche PiIN´s auf der Platine???
Danke schon im Voraus, müsste den DZM übrigens auch bearbeiten damit die Platine darüberpasst, die DZM Skala habe ich einfach mit Distanzen auf die Platine geklebt!
Gruß Jürgen
Zuletzt bearbeitet am 12-09-2009, 18:18, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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SprintDriver
Gast
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| 06-09-2009, 9:51 Titel: DZM Diesel&MFA...jetzt mit Bildern!!! |
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Servus,
geht es um das KI im Golf II?
Ich denke, du solltest mehr Infos geben und ein paar Bilder zur eindeutigen Veranschaulichung einstellen.
Gruß D.
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netsetter
KFZ-Schrauber seit: 12.07.2006
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| 12-09-2009, 16:08 Titel: .mit Bildern...Golf 2 Diesel |
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Die 2 Kabel für den DZM habe ich herausgezogen (brauche schliesslich noch die Diesel-Platine für den DZM) und in die Platine gelötet, diese befestige ich an der Rückseite des Tachogehäuses, die rechten 2 Kabel sind für die Vorglühdiode, damit gehe ich direkt über einen Widerstand zum Zeitrelais, sieht nicht ganz professionell aus aber geht, den Stecker habe ich angeklebt da die Leiterbahn zu kurz war (Gehäuse für DZM).
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Die Dieselplatine hat PINS die nomalerweise in den Stecker der Leiterfolie gehen, nun meine Frage: An welche PIN´s muss ich was hängen damit der DZM funzt? Masse, Zündungsplus und W müssten reichen denke ich aber wie ist die Belegung?
Möglichkeit 2: ich stecke die Dieselleiterfolie an die Platine, besorge mir einen 2. Tachostecker und verbinde die Kabel (vom Stecker der zum Tacho geht) die ich zwingend brauche, ich denke Masse, Zündungsplus und W....diese Belegungen habe ich gefunden, wird dann aber mit dem Platz hinter dem Tacho langsam eng...lieber wäre mir nur die Platine.
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Wäre für gute Tipps seeeeehr dankbar, so sieht´s übrigens im Motorraum aus:
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Wie kann ich die Klemme W überprüfen? Nach Anschluss dieser, Zündungsplus und Masse mittels Dieselleiterfolie macht der DZM keinen Muks.....
Vielen Dank im Vorraus, wie gesagt am liebesten ohne Leiterfolie, also Belegung der PIN´s der Dieselplatine!
Gruß Jürgen
Zuletzt bearbeitet am 13-09-2009, 12:10, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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| 13-09-2009, 11:52 Titel: DZM Diesel&MFA...jetzt mit Bildern!!! |
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na wo sind denn die Tacho- und Elektroprofis?
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