Rauschen syncron zum Turbo beim Golf 4 1,9 TDI

Hallo zusammen,

hab ein problem mit meinem Golf 4 1,9 TDI und zwar folgendes:

beim beschleunigen kommt ein "luftrauschen" aus dem motorraum. mal mehr mal weniger. hab schon den LLK ausgebaut und "untersucht". der scheint in ordnung bzw. dicht zu sein. mir ist jedoch ein tröpchen öl aufgefallen an dem kunstoffkasten der mit einem schlauchstück am unteren anschluss vom LLK verbunden ist. gibts es bekannte schwachstellen an dem kunstoffkasten? für was ist der kasten überhaupt gut?
gibts ein trick wie ich am besten an den schlauch komme, der von dem kasten weg zum motor führt?

hab die suche schon benutzt, aber nichts passendes gefunden...

bin für jede hilfe dankbar!

mfg felix.

1.9 TDI gab es einige im G IV.
Kannst du uns den MKB Mitteilen?

Sorry,

fängt mit AHF an!

also, ich hab nochmal genau nachgeschaut.

an dem schwarzen kasten genau neben dem rad ist verdächtig viel Öl!
sogar an der abdeckung zum motor hin ist überall "ölpampe".

was ist das nun für ein schwarzer kasten? er scheint geteilt zu sein. ist da ne dichtung dazwischen die undicht wird oder neigt der kasten zum reißen?

mfg felix.

Mach mal ein Foto ....

Klingt schon sehr plausibel das dort ein Leck ist.
Unter Schwarzem Kasten im Radkasten kann ich mir eigentlich nichts vorstellen.
Beim AHF sollte dort ein Plastikrohr vom Turboschlauch zum LLK gehen.
Wenn die Halterung des Rohres gebrochen ist kann der Turboschlauch schon mal an der Antriebswelle streifen und undicht werden.

den "kasten" den ich meine ist dieses rohr.

den schlauch hab ich abgetastet. der hat kein ölleck!

dieses rohr ist zweigeteilt. ist da ne dichtung dazwischen?

Soweit ich weiß, ist dort eine Dichtung zwischen! Schau aber mal alle Ladedruckschläuche genau nach! Ein kleinwenig Öl ist an der tiefsten Stelle der Ladedruckschläuche öft zu finden!
Sind dann wohl geringe Undichtigkeiten, die nicht unbedingt weiter schlimm sind!
Die Dichtungen der Schläuche gibts auch einzelnd zu kaufen, wenn ich mich recht entsinne!

Als schwarzen Kasten meinst du bestimmt das Verbindungsrohr vom Turbolader zum LLk.
Das Teil ist auch ein Geräuschdämpfer. Wenn alles stark öllig ist deutet das auf ein Leck hin. Reinige die Teile und kontrolliere sie. Bei mir ists an den Schrauben leicht ölnass.Das ist aber nicht weiter wild.

ich hab den fehler!

hab gerade eben alles zerlegt. das rohr hat in der mitte zwei schrauben für den zusammenhalt. eine davon fehlt. wenn man ein ende des rohres mit der hand zuhält und in das andere luft reinpustet dann pfeift die luft durch das loch.

woher bekomm ich jetzt am schnellsten so ein rohr? ist das teuer?

mfg felix.

Golf4 hat folgendes geschrieben:

woher bekomm ich jetzt am schnellsten so ein rohr? ist das teuer?

Audi Dealer waere mein Tipp.
Und ja, meiner Erfahrung nach, sind soche Teile Teuer.
Bei mir war mal der Formschlauch der vor diesem Rohr ist defekt und der hat 100 und irgendwas gekostet.

Dreh doch einfach wieder eine passende Schraube rein, vielleicht mit ganz wenig Dichtmittel. Beim Freundlichen kostet das Teil heftig. Oder vom Schrott.

also da muss ich mal wiedersprechen.

egal obs mein kühlwasser schlauch war oder ladeluftschlauch an meinem golf 5, mehr als 25 euro haben diese nie gekostet...

gruß

wollte heute eine schraube mit dichtmasse reindrehen. ging aber nicht. die schraube die drinn war ist komplett im kunstoffgehäuse abgerissen....wieso auch immer..das teil war nicht mehr zu retten.

hab heute das teil besorgt. kostet ein "bisschen" mehr als 25 euro.

krissyboy hat folgendes geschrieben:

egal obs mein kühlwasser schlauch war oder ladeluftschlauch an meinem golf 5, mehr als 25 euro haben diese nie gekostet...

Welcher Ladeluftschlauch war denn defekt an deinem G V?