Ölablasschraube - Ölwechsel

Habe bis jetzt immer das Öl von einem Kumpel absaugen lassen und neues eingefüllt.
Nun ist mein Freund weggezogen und ich werde das Öl über die Ölablassschraube ablassen müssen.

In meinem lager habe ich noch eine Ölablasschraube und einen Extra Dichtring aus Alu:


1. Bild
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any996 hat folgendes geschrieben:

Ist die Scheibe, welche auf der Ölablasschraube (1.Bild) oben ist nun schon der Dichtring.

Ja, kann so verbaut werden.

na ja einfach die alte Schraube anschauen. Da wird auch nur 1 Ring drauf sein!
Eigentlich ist die Ölablasschraube komplett mit Dichtring. Da muss nix mehr anderes ran
Die Schraube gibts doch im Zubehör für +-1Euro.
Wie nun genau deine Schraube aufgebaut ist weiß ich nicht. und ob sie zu deinem Fahrzeug gehört.
Kann man auf dem Bild nicht so richtig erkennen den Dichtring an der Schraube.
Eigentlich gehört nur ein Ring hin.
Ob das nun die passenden Schraube für dein Fahrzeug ist weiß ich nicht.
Das ÖlablassSchraube was ich immer wechsle hat glaub immer noch einen Sicherungslack.
Aufjedenfall doof die immer rauszudrehn.
Frag mich nicht wann man die kupferringe und wann die Aluringe verwendet..
Viel glück beim Ölwechsel!

scroll tdi hat folgendes geschrieben:

Frag mich nicht wann man die kupferringe und wann die Aluringe verwendet..

Ich kenne, und mache das so:

Stahl-Ölwanne = Kupferring
Alu-Ölwanne = Aluring

Habe diese Schraube mal bei VW gekauft, die haben gesagt es gibt nur eine Type.

Komisch ist nur, dass sich die Dichtung welche auf der Schraube ist anfühlt wie wenn sie aus Stahl wäre und nicht aus Alu!

any996 hat folgendes geschrieben:

..aus Stahl wäre und nicht aus Alu!

Is ja auch aus Stahl.

Tut mir leid, dass ich wegen so einer Kleinigkeit so lästig bin, aber ich habe schon in diversen Foren gelesen, dass eine neue Aluscheibe beigelegt werden muss.

Nein! So wie sie ist, fertig. Es ist relative weicher Stahl, dass passt schon.

Den EXTRA Dichtring hat mir mal eine Andere Werkstatt dazugegeben als ich Öl gekauft habe.
Dass hat mich verwirrt.

Vermutlich braucht man den nur wenn man die Schraube wiederverwenden will und dazu den alten Stahldichtring von der Schraube runtergibt.

any996 hat folgendes geschrieben:

Vermutlich braucht man den nur wenn man die Schraube wiederverwenden will und dazu den alten Stahldichtring von der Schraube runtergibt.

Diese Schraube darf laut VW nicht nochmal genommen werden. Sie is immer zu erneuern! Mach ich aber auch nicht, Stahlring runter, Aluring drauf, fertig.

OK jetzt ist alles klar, anscheinend ist deine Methode sehr verbreitet und darum gibt es diese extra Dichtringe.

any996 hat folgendes geschrieben:

OK jetzt ist alles klar, anscheinend ist deine Methode sehr verbreitet und darum gibt es diese extra Dichtringe.

Richtig. Liegt auch daran, dass es diese "Einwegschrauben" früher noch nicht gab.