A3 2.0 TDI (BKD) startet schlecht....

Hallo zusammmen,

leider habe ich doch noch ein kleines Problem mit dem A3. Der TDI Motor startet teilweise sehr sehr schlecht, vor allem, wenn ich den Wagen anders parke, wie z. Bsp. am Berge.

Es scheint so, als ob die Dieselleitungen leerlaufen!!!! Eventuell kann mir einer ja einen Tip geben, da die Werkstatt leider nicht weiter weiss....

Allerdings ist es sehr schwer genau zu bestimmen, denn mal funktioniert es, ein anderes Mal muss man über 30 sek. orgeln... Hier mal ein kurzes Video, von der Startprozedur im schlimmsten Falle:

http://www.9elfer.biz/8p/A3-8P-starting.mp4

Bisher war noch kein Fehlereintreag im Scanprotokoll.....

Dir ist schon klar das der Anlasser solche Orgien nicht abkann, oder?

Was sollen wir dir helfen? DU bist dran. Alle spritführenden Leitungen inspizieren, Den Dieselfilter mit seinen Dichtungen genau anschauen, Dichtungen evtl austauschen.....

Hi Matthias,

danke für die schnelle Antwort.... Mit dem Anlasser ist mir sicherlich klar, aber zumindest startet er danach.... Ganz grob abgeschätzt kommt das alle 2 Wochen einma vor!

Bisher habe ich bereits alle Leitungen inspiziert und auch die Dieselfilterdichtungen....Leider ohne Erfolg. Ebenso war erschon in der Werkstatt.....auch ohne Erfolg! Das ganze Szenario begann eigentlich, als bei 180tkm der Zylinderkopf ausgetauscht wurde....

Sicherlich hat der Anlasser schon darunter gelitten, da der Warmstart auch ein wenig mühselig ist....

Gibt es beim 8P Dichtungen, die besonders gecheckt werden sollten?

Na wenn es nach der Demontage / Austausch ZK gekommen ist, grenzt das dein Suchfeld doch schön ein. Alle Leitungen dahin mit guten Schellen versehen, auf evtl. Dieselaustrittspuren achten.
Da du sagst es ist auch abhängig von der Neigung des geparkten Fahrzeuges, schließe ich ein Problem im ZK mal aus....

Hallo Mathias,

danke für den Tip... Ich werde mich morgen mal gleich auf die Suche begeben und alles neu festziehen...

Komisches Verhalten der Öldruck-Leuchte.

Oder ist das normal?

bei dem georgel mit Sicherheit.....

Servus beinander!

D. hat folgendes geschrieben:

Komisches Verhalten der Öldruck-Leuchte. Oder ist das normal?

Jep, weil die Öldrucküberwachung bei >200 U/min zwar aktiviert wird aber der 0,8 bar Öldruckschalter erst bei ca. 500 U/min schaltet bzw. die Ölpumpe erst ab dieser Drehzahl genügend Druck aufbaut.
Normal springt der Motor ja gleich an, sodaß das KI auch binnen 3 sec. korrekten Öldruck der unteren Schaltschwelle erwarten kann.

Was mir eher in der Seele weh tud ist das Hochjagen des kalten Motors unmittelbar nach dem Anlassen bis in den roten Bereich
Tip: Ein Diesel startet auch ohne Gas! nicht besser! Wer's nicht glaubt, möge einen Blick in das Bordbuch werfen...

Viele Grüße aus München!

...soweit habe ich die Anlasservergewaltigung gar nicht gesehen, mir war nach 10 Sekunden schon schlecht

(...und ich wollte den Rauch vom Anlasser nicht verpassen )

Hallo!
Fehlerbild passt meiner Meinung nach auch zu einer defekten Vorförderpumpe
im Kraftstoffbehälter.

Besonders,wenn der Tank leerer wird,deshalb vielleicht auch nur alle paar Wochen.

Grüße!

..nur war beim irren Georgel der Tank voll bis Oberkante Unterlippe

danke zusammen,.....

Ich werde die Bereiche am Wochenende abarbeiten,...die Dieselleitungen erneut auf ein Leck untersuchen und ggfs. die Vorförderpumpe zu checken!

Gibt es eine Möglichkeit die Pumpe eingebaut zu checken, mit VCDS ?

Es ist mir schon klar, dass das Georgel nicht gesund ist.... Nur hat bisher keine Werkstatt etwas gefunden.....