Gibt es P21W in Blauglas ?

... damit das Tagfahrlicht "schöner" ist ?

Der Golf 6 plus Xenon hat solch ein TFL und ich möchte ihn aufhübschen.

m;

Ja, gibt es! Allerdings durchweg ohne oder ohne gueltiges E-Pruefzeichen. Schau' mal in die Bucht, waehle nur "Sofortkauf" und "weltweit suchen" dazu. Und bestelle dir gleich mehr als nur zwei Stueck. Weisst ja nicht, wie lange die Chinaware haelt.

Gesehen habe ich auch schon Golf mit chinesischen LED-Clustern in diesen Scheinwerfern. Ist ebenfalls ohne Zulassung, faellt aber inzwischen auch kaum noch auf. Preislich nimmt sich beides wohl nicht mehr viel. Lieferzeiten aus Taiwan oder China im Normalfall ca. 2 Wochen.

Komisch,

warum bekommen die keine ABE und ich hab extra ab Werk blaue Standlichter, damit sie besser zum Xenon passen ?!?

Es gibt ja blaue P21W mit E-Pruefzeichen. Allerdings leuchten die dann auch blau! Dafuer kennt die StVZO allerdings keine Verwendung an PKW oder LKW. Daher ist die E-Kennzeichnung irgendwie hinfaellig...

Such' mal nach etwas sparsamer getoenten Lampen! Die gibt es auch und sie sollten etwa die Wirkung haben, die auch dein hellblaues Standlicht hat, das ja allenfalls kaltweiss strahlt.

Die W5W-Standlichter in blau sind meist die Philips BlueVision bei VW, und die sind legal, und leuchten halt dann weiß ohne nennenswerten Gelbanteil, aber eben nicht blau

ich hab sie v.a. wegen der Haltbarkeit drin - grad beim Octavia brennt die Kennzeichenbeleuchtung total flott durch - und mit denen hält sie immer 20-30tkm; in den Scheinwerfern haben die beiden Standlichtleuchten mittlerweile 110tkm drauf...

Es ging ihm um P21s, das sind z. B. die 21 W-Lampen mit Bajonettsockel, die fuer Brems- Blink- oder Ruecklicht verwendet werden. Oder fuer sein Tagfahrlicht. Du meintest W5W mit Sockel T10.


Stichwort Kennzeichenleuchten in der Heckklappe: Die beim Gluehen extrem sproeden Gluehfaeden sind beim Zuschlagen der Heckklappe immer bruchgefaehrdet. Hier verwendet man idealerweise Gluehlampen mit mittiger Abstuetzung der Gluehwendel. Guck' sie dir mal genau an, denn die Philips- haben, wie auch die Osram-Versionen der W5W, dieses Detail nicht mehr.

Fuer Kennzeichenleuchten wuerde ich die vibrationsresistentere Gluehlampenausfuehrung mit mittiger Gluehwendelabstuetzung immer vorziehen. Die sind von den meisten Herstellern statt mit 5 W auch mit 3 W zu haben. Ihre Haltbarkeit ist noch besser und fuer's Kennzeichen ist es hell genug.

ja,

das bezog sich ja auch nur oben auf deine Aussage zu den blauen Standlichtbirnchen...

Ja, besonders leicht fliegen hinten die Beleuchtungen durch wenn man das Licht anhat und zuschmeißt... aber sobald die hin sind, werde ich von BMW die LED-Kennzeichenleuchten einbauen...

Grüße

Na gut. Die BMW-Kennzeichenleuchten sieht man auf den Autobahnen immer zahlreicher. Im Vergleich zu den nachgeruesteten China-LEDs sind die naemlich richtig hell!


Mal so nebenbei: Zwei weisse LED-Cluster mit P21d-Sockel koennte ich zum Treffen mitbringen. Sind also mit Ruecklicht-/Bremslicht-Funktion, vergleichbar mit den 21/5 W-Lampen. Oder vorn wahlweise als Tagfahrlicht mit Abdimmung fuer die Standlichtfunktion einbaubar. Man braucht aber die passenden Fassungen dafuer. Zur Not loetet man eine Drahtbruecke ein und benutzt sie nur als Tagfahrleuchten. Fernab jeder Zulassung zwar, das bemerkt aber wahrscheinlich kaum jemand...

wenn ichs bis zum Treffen schaffe, bring ich meine LED-Rückleuchten für den Octavia mal mit...

ich habe mir aus einer guten Quelle rund 30 LED-Bremsleuchtplatinen organisiert, die alle abgelötet und die ganzen Superflux-LEDs dann auf rechteckige Platinen zusammengefasst...

Brutal hell das ganze, war halt mal ein Versuch, ob das dann auch in Echt hinhaut. Muss nur noch einen Satz Rülis kaufen und die Dinger einkleben.

Gesteuert werden sie über die handelsüblichen Vorschaltgeräte von Nachrüst-LED-Rückleuchten, die dann über PWM abdimmen.. soweit die Theorie, und soweit am Thema vorbei...

Toll! In meinem 206 duerften auch bald 60 Superflux- und diverse andere Leuchtidioten verbaut sein.

Aber fuer den Octavia I sollte es theoretisch auch fertige LED-Rueckleuchten geben. Die haetten dann wenigstens die korrekten Pruefzeichen...

Hutfahrer hat folgendes geschrieben:

Aber fuer den Octavia I sollte es theoretisch auch fertige LED-Rueckleuchten geben.

Ne, ich hab noch keine gesehen.

Achte mal drauf, unsere polnischen Freunde fahren die Dinger zumindest auf den Strecken Richtung Westen schon recht zahlreich. Die werden auch nur in der Bucht oder bei Onlinedealern einkaufen... Oder sollten das alles Umbauten sein?!

In der Bucht gibts nix, eben geguckt.

Naja,

allzu auffällig und illegal sollte es nicht sein.

Es geht um 2 Golf+ für die Generation "vor mir".
Es hätte ja sein können, dass sich da was getan hat, da P21W eh fast nur noch für TFL da sein.
Hinten hat doch "keiner mehr sowas"

m;

@ dieselmartin: Falls Du mit dem Golf+ zum Treffen anreist, dann koennen wir die LED-Dinger ja mal ausprobieren. Ich loete vorbereitend mal 'ne Drahtbruecke ein, dann koennen wird die Dinger ja mal ausprobieren. Ungeachtet dessen hat das Ding 'ne Zulassung mit Gluehlampen und entsprechende Pruefzeichen auf den Scheinwerfern. Wenn die Lampen einigermassen erreichbar sind, dann kann man sie ja mal fuer ein Foto einbauen...

@ TDI-GTI-4-Motion: Dann haben die doch andere Einkaufsquellen oder geschicktere Bastler...

Hm,

die Gölfe werden bis dahin noch nicht geliefert worden sein.
Und den Firmen-Skoda (Octavia 1Z, auch P21W TFL) vom Schwager fahr ich nicht extra holen

m;