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Servopumpe 3BG

 
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haithamina
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Beitrag08-07-2012, 20:45    Titel: Servopumpe 3BG Antworten mit Zitat

Hallo an alle,
bei dem Passat in der Signatur wurde vor ein paar Wochen die Spurstange vom icon_smile.gif gewechselt, bei 186 Tkm.
Heute habe ich eine Ölundichtigkeit vorne, mittig, läuft am Kühlerplastik runter bis zur zentralen Scharube, die die Motorwanne befestigt, gesehen. Von oben in den Motorraum geguckt ist alles absolut trocken.
Das Öl ist durchsichtig und riecht nach Lenkungs-Öl, so dass ich auf Servopumpe tippe.
Kann die Werkstatt dafür verantwortlich sein?
Wie wechsle ich die Servopumpe? Servicestellung und dann die beiden Kühler runter etc., dh genau das Richtige, zwei Wochen vorm Sommerurlaub?!
Vielen Dank, haithamina



IMG00244-20120708-2017.jpg
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 Spurstange, neu
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IMG00244-20120708-2017.jpg


IMG00245-20120708-2019.jpg
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 Ölaustritt vorne, mittig
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Beitrag08-07-2012, 21:38    Titel: Servopumpe 3BG Antworten mit Zitat

Zuerst mal die Verkleidung abbauen und Ölverlust lokalisieren!
LG, Onkel BM

*Nichts ist einfacher, als sich schwierig auszudrücken......*

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Beitrag16-07-2012, 23:28    Titel: Servopumpe 3BG Antworten mit Zitat

Sehe, dass es hinter dem Klimakondensator der Wasserkühler leicht undicht ist ! Dein Servoöl wird eher grün als Rosa/rot sein icon_idea.gif
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning icon_wink.gif 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren
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Beitrag17-07-2012, 21:51    Titel: Servopumpe 3BG Antworten mit Zitat

Hallo T3Surfer,
ja, der Tropfen auf dem Foto sieht definitiv nach Kühlerflüssigkeit aus, das stimmt. Ansonsten war es aber eher durchsichtig, ölig und roch nach Märklin HO Lok!
Ich habe, soweit mit Lappen möglich, alles gereinigt, da ich nicht gleich die gesamte Front demontieren wollte, um den Wasserkühler in Augenschein nehmen zu können.
Seitdem ist nicht nachgesifft. Ein undichter Kühler würde sicher trotz Kurzstrecke mit ein wenig und gemütlicher BAB täglich, sofort weiter siffen?!
DIe Klimaanlage war wegen der kühlen Witterung seitdem nie an...
Ich hoffe noch, dass der Freundliche beim ZR-Wechsel irgendwo gekleckert hat. Wäre ja zu schön, wenn nix kaputt wäre.
Der Ersatzkühler, seit 36 Tkm drin, Behr, ist schon voluminöser als das OEM-Teil war. Theoretisch kann es írgendwo scheuern.
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=23332&highlight=k%FChler+3bg
Wir fahren so Freitagnacht nach Italia. Daumen drücken ist angesagt oder Gelber Engel.
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Beitrag18-07-2012, 22:37    Titel: Servopumpe 3BG Antworten mit Zitat

So, prima, heute war es an besagter Stelle wieder feucht!
Da bis Freitag keine Rep stattfinden wird: s.o., Daumen drücken oder endlich die ADAC-Mitgiedsbeiträge einlösen.
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Beitrag10-08-2012, 20:54    Titel: Servopumpe 3BG Antworten mit Zitat

Hallo, abschließendes Update meinerseits:
ich habe den Kühler noch einen Tag vor dem Urlaub beim icon_smile.gif ersetzen lassen. War mir dann doch zu heikel 2,5 Tkm mit Kind und Kegel...
Den 36 Tkm "alten" Behr-Kühler, habe ich nicht zu Gesicht bekommen, da alles meine Holde organisieren durfte (die ja damit auch idR rumfährt). Nu is es wieder schön.
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