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dieselschrauber
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KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002
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 18-02-2014, 11:15 Titel: VCDS-Mobile® Test, HEX-NET® Interface |
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Vom Ross-Tech VCDS-Mobile® ist ein Entwicklungsmuster eingetroffen, dieses wird nun getestet.
VCDSMobile ist die neueste Generation von VCDS Diagnosetools. Durch das WIFI Interface HEX-NET® ist die Nutzung ohne Kabelbeschränkungen möglich!
In VCDS erscheint bei Fahrzeugen ab 2018 folgender Hinweis: Bitte erwerben Sie ein aktuelles Ross-Tech Diagnoseinterface -> HEX-NET oder HEX-V2 notwendig!
| Beschreibung: |
| Drahtlose Weiterentwicklung des Ross-Tech HEX-USB+CAN® Interface: Das VCDS-Mobile® System. |
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| Dateigröße: |
136,48 KB |
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15579 mal |
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Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
Dieselschrauber VCDS Diagnosesystem HEX-V2
Zuletzt bearbeitet am 26-01-2019, 16:00, insgesamt 19-mal bearbeitet.
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Styrian
KFZ-Schrauber seit: 14.10.2005
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| 19-02-2014, 11:28 Titel: ...nicht schlecht Herr Specht !! |
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*staun*...etwa 802.11a/b/g/n ??? Heißt dies, das VCDS für WinRT/Android/IOS/OSX/... entwickelt wird ??? Gibt es schon eine preisliche Vorstellung ??? Interessant vor allem wegen der Vermeidung von Schleifen...gibt es Einschränkungen gegenüber dem kabelgebundenen Modul ???
Greetz, Styrian
Edit: Okay, vergeßt es...habe schon auf der Ross-Tech-Seite gelesen. Es ist eine Art Webinterface integriert...somit OS-unabhängig. Offenbar dient es als reines Diagnosedongle. Schaut aber SUPSI aus !!!
Zuletzt bearbeitet am 19-02-2014, 11:36, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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dieselmartin
Profi-Schrauber
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2007 Volkswagen Passat
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| 19-02-2014, 17:37 Titel: VCDS-Mobile® Test, HEX-NET® Interface |
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Die Grundversion kann nur 10 VINs 
Für einige USD mehr gibts unlimited.
Schade ... Transparency, Teamwork
... there was another T.
I don't know what the fuck it was.
Zuletzt bearbeitet am 19-02-2014, 17:38, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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dieselschrauber
Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002
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2018 Volkswagen T6
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| 17-09-2014, 18:44 Titel: VCDS-Mobile® Test, HEX-NET® Interface |
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VCDS-Mobile® bzw. das HEX-NET® Interface hat nun einige Firmware-Updates hinter sich. Als drahtlose Lösung zur Nutzung der VCDS Windows-Software über WLAN finde ich es sehr praktisch:
- kein Kabelgewirr mehr im Fußraum
- keine "Entfernungbeschränkung" Diagnosebuchse - Werkstattrechner/Laptop
- keine "Masseschleifen" mehr
- keine ausleiernden USB-Stecker im harten Werkstattbetrieb
| Beschreibung: |
| VCDS® mit HEX-NET® Interface |
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| Dateigröße: |
170,29 KB |
| Angeschaut: |
10959 mal |
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Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
Dieselschrauber VCDS Diagnosesystem HEX-V2
Zuletzt bearbeitet am 01-07-2015, 8:59, insgesamt 7-mal bearbeitet.
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dieselmartin
Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 13.03.2003
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2007 Volkswagen Passat
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| 23-10-2014, 17:41 Titel: VCDS-Mobile® Test, HEX-NET® Interface |
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Still waiting ....
Bald ist Weihnachten 
Da muss ich doch nen Preis wissen, den ich dem Weihnachtsmann nennen kann. 
Grüße
m; Transparency, Teamwork
... there was another T.
I don't know what the fuck it was. |
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Autoservice
Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 14.04.2012
Beiträge: 2123
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Wohnort: Nähe Düsseldorf
VCDS/Reparatur Support
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| 23-10-2014, 21:39 Titel: VCDS-Mobile® Test, HEX-NET® Interface |
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1000Euro sollten reichen. Da bleibt
bestimmt noch was für den Weihnachtsbaum übrig LG, Onkel BM
*Nichts ist einfacher, als sich schwierig auszudrücken......*
**Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach** |
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dieselmartin
Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 13.03.2003
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2007 Volkswagen Passat
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| 23-10-2014, 22:46 Titel: VCDS-Mobile® Test, HEX-NET® Interface |
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Autoservice hat folgendes geschrieben: | | 1000Euro sollten reichen. |
Das muss dann aber für nen Dreierpack "unlimited VINs" reichen
m; Transparency, Teamwork
... there was another T.
I don't know what the fuck it was. |
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T3Surfer
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KFZ-Schrauber seit: 17.09.2004
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Wohnort: Frankurt
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| 26-10-2014, 23:02 Titel: VCDS-Mobile® Test, HEX-NET® Interface |
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Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an.
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 427Tkm mit Spritspartuning
Zuletzt bearbeitet am 26-10-2014, 23:20, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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