Hi,
bitte kompletten
Autoscan. Prinzipiell gibt es 3 Möglichkeiten, warum der Raildruck niedriger ist, als das Motorsteuergerät erwartet:
- Leck in Kraftstoffsystem
- Defektes Hochdruckventil oder defekte Ansteuerung
- Hochdruckpumpe pumpt nicht genug
Ich würde erstmal schauen, ob der Druck generell zu niedrig ist oder nur nicht auf den Zielwert geregelt werden kann.
-> Vergleich Ansteuerung Hochdruckventil mit Sollwert-, Istwert-Druck und Motordrehzahl.
Warum hat die Werkstatt die Injektoren gewechselt, wie ist die Fahzeug-Vorgeschichte?
Viele Grüsse, Rainer