Fehleranfaelligkeiten nach MKB - Umfrage

Hallo allerseits,

eine Idee, die insbesondere durch Bertils gestrige Story ueber seinen PD inspiriert ist:

Wenn man so ueber die Beitraege geht, in denen von Problemen geschrieben wird, dann findet man einige MKB sehr haeufig, andere kaum bis gar nicht, wo natuerlich auch die Verbreitung und die Laufstrecken eine Rolle spielen. Was haltet ihr denn davon, wenn wir mal eine Art Datensammlung zu genau dem Thema machen?

Mit der foreneigenen Umfragefunktion geht das natuerlich nicht (weil man ja Daten eingeben muss, nicht nur eine Auswahl), aber das duerfte sich auch problemlos per Hand auswerten lassen (waere ich auch bereit zu).

Darum wuerde ich vorschlagen, dass jeder mal Angaben entsprechend meines gleich folgenden Beispieles postet, und dabei alle TDI beruecksichtigt, die er besitzt/besessen hat/kennt/usw.

MKB / Laufleistung / Monate / # leichte Schaeden / # schwere Schaeden / km total / Alter des Autos

Waere in meinem Beispiel:

ASV 22500 km 18 Monate 0 0 22500 km 18 Monate

Pro Auto eine Zeile

Bei Laufleistung und Anzahl der Monate kommt das hin, worauf sich die uebrigen Angaben beziehen, leichte Schaeden meint Probleme, ueber die man sich geaergert hat, die aber leicht (selbst oder fuer unter 500 Euro) zu beheben waren, und schwere Schaeden alles uebrige bis hin zum Turbotausch, neuem Motor...

Ich denke mal, feiner muss man das nicht einteilen, um am Ende ein halbwegs uebersichtliches Ergebnis zu bekommen. Das beinhaltet dann natuerlich die Zusammenfassung aller anderen Daten, und daraus kann man dann sowas wie "bei 2 Mio km und 120 Monaten 1Z sind x leichte und y schwere Schaeden aufgetreten..." ableiten und das dann vielleicht auch noch auf Schaeden pro 1000 km oder pro Jahr umrechnen.

Hat alles natuerlich nur Sinn, wenn genug Daten da sind, aber ich denke, dafuer sind wir hier ausreichend viele, oder?

Was NICHT reinkommt:

- Schaeden, die nichts mit dem Motor zu tun haben (Getriebe, Antriebswellen, Kupplung, Unfaelle...)
- Schaeden durch Tuning (das wuerde die Statistik verfaelschen)

Bei Schaeden an getunten Motoren ists dann natuerlich eine Ermessensfrage, aber wenn es naheliegt, dass es ohne auch passiert waere, dann sollte es schon rein.

Viele Gruesse,

Jan, der gespannt ist, was daraus wird

1Z 223.000 km 33 Monate 3 1

Hallo Jan,
hoffentlich klappt Deine Statistik besser als mein Versuch

1Z 181570 km 26 Monate 0 0 (wobei er in den 26 Monaten ca. 64000 km zurückgelegt hat)

Gruss Rudi

und hier mein senf dazu:

1Z 155000 eigene 46 Monate 4 0 225000 Bj. 1/95
AWX 4900 eigene 1 Monat 0 0 75000 Bj. 12/200

und hier noch ein paar benziner:
ABS 100000 eigene 75 Monate 3 1 165000 Bj. 10/92
RU 280000 eigene 60 Monate 5 3 365000 Bj. ?/87

Jan6K hat folgendes geschrieben:

... eine Idee, die insbesondere durch Bertils gestrige Story ueber seinen PD inspiriert ist...

Hi Jan,

willst du das ich gleich die Datenbank sprenge!

AXR 16000 6 Monate 0 3 32000 1,5


und der gute alte

1Z 130000 70 Monate 2 0 160000 7(wobei die offensichtlich defekte ESP nicht gewertet wurde)

AFN 124000 61 Monate 1 0

EDIT:
Sorry, oben steht die Gesamtfahrleistung, hier nun die (hoffendlich) richtigen Werte:

AFN 32000 9 Monate 1 0

Hi allerseits,

@Bertil: Zumindest steht der AXR nicht so toll da nach dem Anfang...

@All: Schreibt mal bitte bei den Kilometern NICHT die Gesamtfahrleistung, sondern die Strecke, fuer die ihr auch den Rest schreibt, denn fuer die Zeit vor dem eigenen Besitz weiss man das mit den Schaeden ja nicht so genau, nicht wahr? Von daher wuerde ich z.B. Rudis 1Z nur mit 64000 km werten, fuer die halt auch seine 26 Monate und die Schaeden gelten...

@Joergs: Benziner hab ich auch noch, den Vorgaenger von meinem TDI:

AEX 40000 20 0 0

Viele Gruesse,

Jan

aat,123000, 73,3,0 232000, 10Jahre
Zahnriemen zur ESP gerissen (ohne Folgeschäden), Luftschlauch LLK-Krümmer, Diesel-Rückleitungen

@jan

hab die kilometer angepaßt !

ALH 22600 10 0 0 (= gesamtleistung)

aber schon kreuzgelenke der lenkung ausgeschlagen

Cu Gremlin

1Z / eigene 270.000 km / 9 Jahre / 3 / 1 / 270.000 km / 1994 (ZKD ist fällig)
1Z / eigene 15.000 km / 6 Monate / 1 / 2 / 181.000 km / 1995 (NHG defekt, 2 Glühkerzengewinde hin, ESP undicht)
1Z / eigene 150.000 km / 4 Jahre / 1 / 0 / 240.000 km / 1995 (NHG defekt)

AFN, 52000 km, 26 Monate, 1, 0 (eine defekte Glühkerze)

Gesamtfahrleistung jetzt: 146000 km 96er Passat Var. 35i

AFN 52000 12 Monate 0 0

AHU 20.000 8 Monate 0 0

würde es nicht Sinn machen, auch die derzeitigen Gesamtkilometer mit aufzunehmen? Sonst ist es klar, das ein Motor der in zwölf Monaten von 200.000 bis 250.000 läuft schlechter da steht als einer der gerade in zwölf Monaten von 50.000 bis 100.000 gelaufen ist, obwohl die Fahrleistung und die Monate identisch sind...

@Privatbereich:

Hast schon recht, nur wie bekommt man das dann sinnig in die Auswertung rein? Mit erfassen koennen wir es ja, das ist ja nicht der grosse Aufwand, dann koennen wirs nutzen, wenn jemanden eine sinnvolle Bewertung einfaellt.

Damit waeren die Daten also:

MKB / eigene km / eigene Monate / kleine Schaeden / grosse Schaeden / Gesamt-km / Alter

Die letzten beiden nur, wenn sie sich von den anderen unterscheiden, bei mir z.B. sind sie gleich... zumindest beim TDI, der alte AEX zaehlt ja nicht wirklich (der hatte vorher schon 30000 und 3 Jahre).

Viele Gruesse,

Jan

Hi,

AAT / 25.000 eigene km / 7 Monate / 0 / 0 / 130.000 gesamte km / 9,5 Jahre

1Z / 145.000 eigene km / 7 Jahre / 3 / 0 / Neuwagen

P.S:
Der Standard-Statistiker-Witz: Wenn man einmal links und einmal rechts am Tor vorbei schiesst, hat man statistisch betrachtet einmal getroffen...