Bertil hat folgendes geschrieben: |
Die WFS Spulen (im Zündschloß) scheinen einem Verschleiß zu unterliegen. Ich höre in der letzten Zeit immer mehr Leute die bei ihren (älteren) Fahrzeugen die Lesespulen austauschen mussten (nicht nur VAG Produkte). |
Hi Bertil,
eine Spule ist doch eines der "un-mechanischsten" Dinge, die es gibt - was sollte denn da verschleißen können
Ein Permanentmagnet, der mit der Zeit schwächer werden könnte, ist bei der WFS AFAIK nicht im Spiel.
Ich könnte mir als Ursache höchstens vorstellen
a) Korrosion der Spulen-Steckkontakte am WFS-STG
b) Wackler im Spulenkreis durch Vibrations-Kabelbrüche
Zumindest bei a) wäre der Einbau einer neuen Spule mal wieder die übliche Geldschneiderei statt Nachdenken + Steckverbindungen kontrollieren . . .