AFN lässt sich abwürgen?

Hallo !

AFN im Golf III, Bj. 1997.

Mein Tankstellenmensch hat mir erzählt, dass er auch mal einen
Golf III AFN hatte. Ihn störte, dass der AFN beim Anfahren leicht
abzuwürgen war, und das sei ihm mehrmal passiert.
Mein AFN allerdings ist überhaupt nicht anfällig - im Gegenteil:
selbst bei Steigungen kann man ohne Gas zu geben anfahren und
auch steile Auffahrten fährt er so hoch.

Jetzt hab ich gerade gefunden, dass im Thread

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=5054&highlight=vollgas+%2Aw%FCrgen%2A&sid=4c8e798db59a869c12acf231cea1000

Ulf auch mal über die "Verteidigung" der Leerlaufdrehzahl geschrieben
hat, wo "der AFN vom Gefühl her eher Vollgas gibt als sich abwürgen zu lassen".


Was war dann beim Tankwart-AFN kaputt ?
Oder war das vielleicht im Modelljahr 97 oder 96 noch anders (meiner
ist Modelljahr 98 )?

Grüße,
Klaus

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.. der (OT) das Drehen an der VTG-Stange gelernt hat - danke an die
Fachartikelschreiber !!

ich hab auch schon den 2544 *) abgewürgt.... geht alles wenn man die kupplung nicht gewöhnt ist...



CU Gremlin

*)
V10 biturbo - 16l - 440PS - 2000Nm

Ich will auch Lkw Abwuergen (dazu muesste ich sie erstmal fahren duerfen

Zum Thema:

An der Grafik unten sieht man schoen, dass der 1Z (AF STG) ganz schoen aufs Gas tritt, wenn man ihn quaelt.

Die Rosa linie ist die Einpritzmenge - am Anfang komplett mit 0% Pedal - bis in den 5ten Gang hoch ))



m;