Zu "normal" sag ich nur das mein Motor und Getriebe auf allen Seiten absolut trocken ist.
Und der Turbo verliert höchstens Öl an den Wellendichtungen, was dann in die Schäuche gerät. Nach aussen kommt nur was wenn ein Schlauch undicht ist.
Aber ich möchte nicht alles 100 mal wiederholen.
Da fällt mir was ein: Ist bei dir der Übergang Ansaugstutzen <-> T-Stück zur AGR dicht?? Kenne einige B4 die dort undicht sind. Beim frendlichen gibts günstig eine Metalldichtung dafür und der Einbau ist auch nicht schwer.