Den Kat baut man meist nur bei Extrem tuning raus, zb. Rennsport.
Wenn keine extremen tuning maßnahmen vorgesehen sind wie zb. von 110 auf 200 PS
dann kann mann das ding ruhig drinnlassen.
Ich selbe habe bei meinen AFN keine spührbahre mehr leistung empfunden also hab ich ihn wieder rein
Und auf keinen fall den OXI --kat raus machen wenn er kaputt ist nur um geld zu sparen
B.Eng (FH) u. KFZ Meister
Seit 06/10: Audi A4 1,9 TDI Avant Quattro mit AVF.