A3 1,9l AHF bj. 98 springt GANZ mies an

Hi,

Der AHF springt richtig mies an, orgelt teilweise so 5-8 sek, selbst wenn er warm ist.

Aufgefallen ist zum beispiel, ein kleine Luftblase im durchsichtigen schlauch....
Bei starten bewegt sie sich so 1cm richtung pumpe, dann bleibt sie da an der stelle stehen, bis der Motor endlich angesprungen ist.
Ist wahrscheinlich wohl die Pumpe hinne, was ?

Ein paar Werte im Leerlauf :

Grundeinstellung MWB 0 :
43 65 0 23 102 201 77 154 112 144
bzw :
43 61 0 24 101 201 67 147 119 104

Normale Messwerteblockanzeige :
MWB 1 :
900 u/min 4,4 mg/H 1,660V 83,6 Grad
MWB 3 :
900 U/min 285 mg/H 340 mg/H 69 %
MWB 4 :
900 U/min 1,3 v.OT 1,7 v. OT 2%
MWB 5 :
900 21|6 mg/H 1,7 v.OT 83,9 grad
MWB 10 :
335 mg/H 999mbar 1020mbar 0,0%
MWB 13 :
-0,02 mg/H -0,04 mg/H 0,32 mg/H -0,23 mg/H

Steuergerät : 038 906 018 BA Codierung 0002 Datenstand 1812

Noch vorschläge vor dem pumpentausch ?
Fahrzeug ist Handschalter, keine Klima, ohne weitere verbaucher eingeschaltet.

Hi,

hast du nen Fehlerspeichereintrag? Falls der Mengensteller drin steht kannst du Pumpe raushauen, oder du lässt sie vom Boschdienst reparieren (günstiger als neu).

Gruß, Christian

Hi,

guck doch mal, ob das Abstellventil angesteuert wird, beim Leiern. Nicht, daß es doch ein elektrisches Problem ist...

Grüße, Rainer

Hi,

Nein, 0 Fehler im speicher !
Ob der absteller angesteuert wird ???
Beim starten muss am Absteller strom anliegen und sobald der motor aus soll, wird der strom abgestellt ? Richtig ?

Für Dein Problem gibt es viele Möglichkeiten, z.B. Temperaturgeber, defekte Einspritzdüsen, schlechte Batterie; ich hab sogar schon mal den Fall gehabt, da war der Starter defekt und die Startdrehzahl reichte nicht aus, damit das SG zum Rechnen angefangen hat. Ich hab übrigens den gleichen Motor und der startet auch nicht so toll. Ausserdem meine ich fehlt ihm im unteren Drehzahlbereich(1200-1800 1/min) etwas Drehmoment im Vergleich zu anderen Autos. Obwohl ich einen recht guten Chip von Motorsport Schmid habe. (ab 2000 1/min geht er echt gut) Wenn einer von uns die Lösung hat, sollten wir uns nochmal melden, oder nicht?
Gruss Michelgott
P.S. Hast Du bereits ein neues Spannungsversorgungsrelais? (109 grau )

Rückmeldung :

Neue Pumpe verbaut, keine Luftblasen mehr vorhanden, und startprobleme komplett weg, nach der 2-3 Drehung ist der Motor da.

Leistung ist auch wieder richtig gut.

Hat Deiner beim Starten auch ein wenig gerusst?

Hallo,

wieviel km hatte der Motor denn? Biodiesel/PÖL?

Grüße, Rainer

Nee, kein Biodiesel! 62000 km.