Zu hoher verbrauch beim Passat mit AJM und Tiptronic

Hallo Zusammen. Heute mein erster Beitrag und gleich Probleme .
Und zwar stelle ich bei unserem Passat Variant (115PS PD) einen zu hohen Verbrauch fest.
Als wir den Wagen kauften (KM Stand 106000) hatten wir Verbräuche zwischen 6,4 und7,5l wenn er getreten wurde mal 8,2 l. Bei KM 120000 bekam der Wagen eine Inspektion inkl neuen ZR Seitdem nur selten Verbrüche unter 7l lt Werkstatt und VW aber alles korrekt eingestellt. Bei KM 129000 dann Kat erneuert da defekt und Verbrauch um die 9-10l
Danach der Verbrauch wieder zw. 7 und 8,5 l .Bei KM 138000 LMM erneuert seitdem wieder mehr Leistung und kein Ruckeln ab ca 3000Upm. zwischen KM138000 und 150000 nur ein mal unter 7 l verbraucht meist 7-8,5 l , beim letzten Tanken (706km,52,69l getankt, Tankleuchte schon seit 40 km an und Zeiger tief im Reservefeld) 7,46l/100km.

Was ist los mit dem TDI? Irgendwie find ich die Verbräuche nicht so Diesellike Zu mal nen Bekannter von mir im A4 Kombi AFN 110PS Automatik immer wesentlich weiter kommt meist über 850km auf Langstrecke lt seiner Aussage weiter. Ich hab auf Langstrecke Euskirchen-Berlin (650km mit um die 140 Km/h) schon die Tankleuchte an gehabt

Ich hoffe einer weiß Rat. VW hat mich nur belächelt und gesagt sie hätten Kunden die mit dem Passat mehr verbräuchten ! Ist das so, muss das so.
Ich hab leider kein VAG-COM und kann daher nichts selbst messen. Leider meine Passion ist mehr der TD im T3 da weiß ich mir zu helfen. Beim TDI brauche ich Hilfe.

Zum Passat kann ich konkret nix sagen. Mein erster Golf IV war aber ein AJM mit 6G-Schaltgetriebe, mit dem hatte ich am Ende einen Durchschnittsverbrauch von 5,8L auf meiner immer gleichen Strecke zur Arbeit (ca. 60 km, 2/3 BAB, 1/3 Landstrasse). Ich war nie besonders langsam unterwegs und der Verbrauch hat sich durch die Fahrweise auch nicht soo besonders beeinflussen lassen.

Jetzt fahr ich einen ASZ mit Tiptronic und verbrauche (gleiche Strecke) 6,5 l im Schnitt.

AAABEERR: Wenn ich so fahre, wie ich den AJM getreten hab', brauche ich 7,2 - 8 L ! Für die 6,5 L darf ich max. 150 km/h fahren und immer schön mitschwimmen...

Der fehlende 6. Gang macht sich halt arg bemerkbar und über 3000 Touren säuft der ASZ wie'n Loch. Das hätt' ich eben früher wissen müssen.

Dasselbe gilt übrigens auch für Stadtverkehr/Innerorts. Hier gibt selbst VW einen Verbrauch von 9 - 9,2 L an. Stöhn. Nächstes Fahrzeug vorauss.: Seat Altea mit DSG.

Gruß

Peter

Na sowas hab ich mir gedacht. Das der Verbrauch arg mit der Tiptronic zusammenhängt. Ich finde den verbrauch schon etwas viel für nen 'modernen' Diesel. Wahrscheinlich verkaufen wir den Passat und steigen auf etwas mit Schaltgetriebe um. Ist zwar schade drum, weil der Passat sonst alles hat was das Herz begehrt. (GRA, Climatronic, ZV, el.Fensterheber hinten, Freisprecheinrichtung Nokia, Ahk). Mal schaun was noch so geschrieben wird.

Hallo,

1. Fachartikel lesen
http://community.dieselschrauber.de/content.php?c=8

2. Steuerzeiten checken
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=5408

3. Ladeluftstrecke auf Dichtheit prüfen

4. AGR Funktion, insbesondere Dichtheit des AGR Ventils prüfen.

Berichte mal Deinen Stand, wenn Du die Liste abgearbeitet hast.

Grüße, Rainer

Hallo Rainer!
Wie prüfe ich die korrekte Funktion des AGR. Die Anleitung zur Steuerzeiteneinstellung hab ich mir ausgedruckt und werde das morgen mal prüfen. Vermutlich liegt da der Hase im Pfeffer. Ich glaube nicht das beim Zahnriemenwechsel Spezialwerkzeug vorhanden war , sondern das mit Markierungen gearbeitet wurde ( kein VW-Service, sondern Freie Werkstatt).
Sorry wenn ich mich etwas dumm anstelle, aber in der Suche hab ich auf Anhieb nix passendes gefunden wie ich die AGR prüfe.

Hi,

Schau mal hier: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3095

Danke für die Links/Tips soweit. Hatte noch keine Gelegenheit den Passat durchzuchecken, da meine Frau damit z.Zt. täglich zur Arbeit fährt und ich ab morgen kurzfristig ins Ausland muß. Sobald ich den Passat durchgecheckt hab gibt´s ne Rückmeldung.