ASV: Kurzfristiger Leistungsverlust

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Hallo zusammen,

ich habe einen Skoda Octavia TDI, 110 PS, MJ 2001, Motorkennbuchstabe ASV (EU3). Folgendes Phänomen ist mir aufgefallen. Wenn ich bei ca. 100 km/h Vollgas gebe, tritt der Motor zunächst kräftig an und der Momentanverbrauch steigt laut Anzeige auf ca. 13 l/100 km. Nach ca. einer Sekunde läßt dieser Leistungsschub spürbar für ca. eine Sekunde nach (Verbrauch dann 11,7 - 12,1 l/100 km) um dann wieder den ursprünglichen Wert zu erreichen. Kurioserweise tritt dies jedoch nur auf, wenn die Außentemperatur ca. 15°C übersteigt.

Weiß jemand von Euch eine Erklärung dafür? Ich hab schon überlegt ob es sich dabei um einen von der Abgasrückführung verursachten "Schönheitsfehler" handeln könnte. Ich bin mal gespannt auf Eure Antworten.

mcgregg

[Translating...]hm... wenn ich mir den ladedruckverlauf meines ALH so anschaue tippe ich mal, der effekt rührt vom einregeln des ladedruckes her.

der macht beim durchtreten des pedals erst mal einen überschwinger bis 1,2bar um dann recht unsanft eingefangen zu werden und geht dann wieder auf soll 0,9bar hoch....
je nachdem wie die VTG eingestellt ist kommt der überschwinger mehr oder weniger stark zum tragen...

bei höheren temperaturen könnte dann natürlich auch das rauchkennfeld etwas bremsend wirken...

CU Gremlin

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Hallo Gremlin!

Vielen Dank für Deine Antwort. Rauchkennfeld? Vermutlich um die Rußgrenzwerte einzuhalten. Heute morgen habe ich es noch ein paarmal probiert, denn wenn es der Überschwinger ist, müßte er ja auch bei niedrigeren Temperaturen auftreten. Da ist aber nichts von diesem Effekt zu spüren. Auch die Verbrauchsanzeige verharrt auf 13,7 l/100 km, was dann 0,7 l mehr sind als bei hoher Temperatur.

mcgregg

[Translating...]der überschwinger kommt kalt natürlich auch.

aber wenns warm ist kommt weniger sauerstoff in die brennräume. erstens ist die 'ur'luft ja wärmer und zweitens kann der LLK dann ja auch nicht mehr so weit runterkühlen...

müsste man mal mitloggen um es ganz genau zu sehen...

CU Gremlin

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Hallo Gremlin!

Ich habe heute mal Elastizitätsmessungen durchgeführt. Morgens ohne Durchhänger 10,8 s von 80 auf 120 km/h, Nachmittags 11,0; diesmal mehrere Versuche, ebene Strecke, Tachoabweichung berücksichtigt. Der Unterschied liegt also im Bereich der Meßtoleranz, zumal ich auch glaube morgens etwas zu früh gestoppt zu haben.

Ich verbuche das Ganze jetzt unter "Schönheitsfehler" zum Wohle der Umwelt. Wahrscheinlich bin ich zu empfindlich, denn der Durchhänger ist wirklich recht gering. Ich werde noch mal meinen Skoda Händler konsultieren, der Wagen ist übernächste Woche eh zum Zahnriemenwechsel dort.

Gruß, mcgregg

[Translating...]Hallo,

ich habe auch einen ASV im A3 und habe das selbe phänomen! Scheint normal zu sein.

Gruß Hüso