Gewinde in der Ölwanne kaputt! | Posts 16+

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@wbuchi82:

Zur Anwendung des Reparatursatzes muss Du die Ölwanne aber trotzdem ausbauen, um die Späne entfernen zu können, oder?

Gruß
Alex

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Hallo,

das ist doch zum k.... mit den Werkstätten...zu faul einen Drehmomentschlüssel in die Hand zu nehmen

Ich hab mal irgendwo etwas von einem Reparaturset für Ölwannenschrauben gelesen. Ich glaube das war im Katalog von www.stahlgruber.de bin mir aber nicht sicher....Viel Glück

[Translating...]also wer für ne ölablass-schraube nen drehmomentschlüssel braucht ist defintiv ein hoffnungsloser grobmotoriker

CU Gremlin

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Gremlin wrote:

also wer für ne ölablass-schraube nen drehmomentschlüssel braucht ist defintiv ein hoffnungsloser grobmotoriker

Der Ölwannen-Schraubermeister von wbuchi82 hätte dies bestimmt auch so gesagt Naja Sicherheit geht bei mir als Hobbyschrauber vor, und die 30 sek. einen Drehmomentschlüssel in die Hand zu nehmen habe ich auch noch.

Ich wurde auch schonmal in einer Werkstatt ausgelacht, weil ich mich aufgeregt habe, dass bei der Achsvermessung die selbstsichernden Muttern an der Achse nicht ersetzt wurden (geschweige denn ein Drehmomentschlüssel eingesetzt)...."keine Werkstatt tut dies" sagte mir der Meister damals bis mir alle vier Schrauben an den Achsgelenken auf der Autobahn aufgegangen sind und mir beinahe das Genick gebrochen hätten Die haben vielleicht Augen gemacht als ich ein Tage später wieder vor der Tür stand

so viel zum Thema "Gefühl"

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So jetzt hab ichs geschafft!
Gewindebuchse hab ich reingedreht und dann haben wir nochmal die Dichtfläche abgefräst. Das Abfräsen hätte aber eigentlich nicht sein müssen. Doch beim ersten Bohrversuch hats uns den Bohrer etwas "gefressen". Die Gewindebuchse is jetzt so ein hartes Material dass sogar der gröbste Werkstattmeister das Gewinde nicht mehr kaputt kriegt!
Aber "haehnlein" geb ich recht, ich bin auch ein verfechter des Drehmomentschlüssels! Es gibt nichts schlimmeres als falsch angezogene Schrauben. Danke nochmals für eure Antworten. Diese Reparatur hat jetzt ca. 30€ gekostet! Eine neue Ölwanne, nur wegen eines einzigen verd.... Gewindes zu kaufen blieb mir also erspart!

MFG

WBUCHI

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hast Du die Wanne für die Bohraktion ausgebaut?

so viel zum Thema 'Gefühl'

naja...ölwannenschraube und fahrwerk sind schon zwei völlig unterschiedliche dinge oder ?

da gibts bei uns auch keine kompromisse....
aber 25 jahre ohne drehmomentschlüssel an der ölwanne und ohne reklamation spricht doch für sich oder ?

übrigens...die einpritzleitungen sind mit vorgeschriebenem drehmoment nicht dichtzubekommen

CU Gremlin

aber 25 jahre ohne drehmomentschlüssel an der ölwanne

Ein Profi benutzt auch nie einen Drehmomentschlüssel an der Ölwanne. Das hat er im Gefühl.

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@haehnlein

Ja, die Ölwanne musste natürlich abmontiert werden. Ohne der richtigen Einspannung und dem senkrechten ansetzen funktionierts überhaupt nicht. Außerdem sollten schon alle Späne raus aus der Ölwanne. Hatte schon ein paar kleine Späne aus dem groben Ansaugfilter rausgefummelt. Diese sind schon durch das Abdrehen des Gewindes ins Öl gelangt. Das Abmontieren is aber (zumindest beim A3 8L) kein Problem gewesen.

MFG
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[Translating...]Hm, Drehmomentschlüssel wäre für mich vielleicht auch mal nicht schlecht, aber an der Ölwanne habe ich die Dinger noch jedes Mal mit Gefühl angezogen (nach fest kommt ab ).

Gruß WarLord