wie hoch sollte der ladedruck sein??

[Translating...]hi all!

ich habe die daten des errechneten ladedrucks bzw. den tatsächlichen ladedruck aus meinem ASV-TDI (81kW) ausgelesen. (kein tuning)

in der kurve sieht man ein deutliches überschwingen (ab ca. 1900 rpm) des tatsächlichen ladedruck gegenüber des errechneten wert.

bei zirka 2900 rpm geht der tatsächliche ladedruck unter den errechneten wert und pendelt sich bei 3900 rpm auf den errechneten wert ein.

der höchste errechnet ladedruck liegt bei 2048 mbar bei einer umdrehung von 3400-3700 rpm.

der höchste tatsächliche ladedruck liegt bei 2250 mbar bei einer umdrehung von 2100 rpm.

jetzt meine fragen!

1) ist der höchste tatsächliche ladedruck von 2250 mbar (das sind zirka 10% mehr als der höchste errechnete wert nach abzug des herrschenden luftdruck) nicht etwas viel gegenüber dem höchsten errechneten wert?

2) ist das einschwingen der beiden kurven bei zirka 3900 rpm nicht etwas spät und könnte dass auf einen steckenden VTG hinweisen?

3) welche tatsächliche ladedruckgrenze darf nicht überschritten damit der motor ins notprogramm schaltet? (das war nämlich schon zwei mal der fall)

4) wo kann man solldaten bekommen für meinen motortype (ausser bei vw)

ich hätte gern die kurve gepostet! ist aber leider nicht möglich.

danke für die aufmerksamkeit

tanzbaer99

[Translating...]die frage erübrigt sich!

4) wo kann man solldaten bekommen für meinen motortype (ausser bei vw)

tanzbaer99