Innenbeleuchtung flackert bei el. Last und Leerlaufdrehzahl

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Hallo zusammen,

jetzt habe ich schon einige Beiträge in diversen Foren gelesen und doch keine Lösung für mein Problem gefunden.

Seit ca. 1 Jahr habe ich bei meinem Golf 4 TDI einen unrunden/unruhigen Motorlauf bei Leerlauf und zugeschalteter elektrischer Last (Climatronic, Heckscheibenheizung etc. ein). Wenn ich die Innenbeleuchtung ebenfalls einschalte, sehe ich wie das Licht flackert. Bei Drehzahlen oberhalb der Leerlaufdrehzahl läuft der Motor wieder rund und das Flackern der Innenbeleuchtung ist ebenfalls nicht vorhanden. Wenn ich die elektrische Last wieder wegnehme (Climatronic, Heckscheibenheizung aus) hört das Flackern auf.

Erst hatte ich eine zu niedrige Leerlaufdrehzahl vermutet und mit VAGCom die Leerlaufdrehzahl auf 945 U/min erhöht. Danach habe ich aber gemerkt, dass mein TDI eine Leerlaufdrehzahlregelung hat - wenn die Last zugeschaltet wird, erfolgt automatisch eine Korrektur auf die eingestellten 945 U/min. Das Problem wurde somit nicht gelöst.

Dann habe ich mal die Bordspannung bei laufendem Motor gemessen. Diese beträgt im Stand bei Leerlauf ca. 14V ohne elektrische Last. Nach Zuschaltung der Climatronic auf minimaler Temperatur und der Heckscheibenheizung sehe ich wie die Bordspannung zw. 13,7 und 13,8 V hin- und herspringt bei gleichzeitigem Flackern der Innenbeleuchtung und der Motor läuft wieder unruhig (bei Leerlaufdrehzahl).

Die Lichtmaschine scheint ja korrekt zu arbeiten oder? Leider habe ich eine Hitachi-Lichtmaschine verbaut, die einen integrierten Regler hat, somit schließe ich einen Reglertausch aus. Kurzerhand will ich auch nicht ca. 200€ in eine neue Lichtmaschine investieren und die Zeit rennt mir davon da ich in ca. 2 Wochen in den Urlaub fahre.

Jetzt ist guter Rat teuer - kennt jemand das Problem? Sollte ich vielleicht die Leitungen der Lichtmaschine prüfen bzw. die Masseverbindungen unter der Batteriehalterung (leider nur davon gelesen, aber kein Plan wo die sein sollten).

Der Fehlerspeicher ist leer.

Vielen Dank im Voraus für Eure Ratschläge.

[Translating...]Hallo,

Klingt nach abgenutzten Kohlen in der Lichtmaschine.
Wie viele KM hat der Motor?

Ist der Freilauf der Lichtmaschine in Ordnung?

Gruß Stefan

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Der Motor hat 190Tkm.
Wie kann ich das prüfen, ob der Freilauf der Lichtmaschine in Ordnung ist?

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-chip- wrote:

Wie kann ich das prüfen, ob der Freilauf der Lichtmaschine in Ordnung ist?

Riemenspanner lösen, Riemen runter, Lima von Hand in Drehrichtung drehen und schlagartig anhalten. Die Riemenscheibe sollte sofort stehen, die LiMa aber noch ein wenig nachdrehen.

Grüße
Guste

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...und weder fuehlbares axiales noch radiales Spiel haben.