Instandgesetzter Nadehubgeber

11-03-2004, 15:55 Subject: Instandgesetzter Nadehubgeber

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http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2466247593&category=33554

Was sagt ihr dazu? Würdet ihr so einen Düsenstock kaufen und einen defekten Nadelhubgeber dadurch ersetzen?

Sollte man dann nicht auch direkt die drei anderen Düsen wechseln (nach 150.000km)?

Sind die Dinger wirklich in allen 1Z, AHU und ALE Motren identisch?[/url]

11-03-2004, 16:00 Subject: Instandgesetzter Nadehubgeber

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Moin

Leute, bei deren Angeboten ich auf den ersten BLick Fehler entdecke, sind fuer mich sofort suspekt.

der ALE ist ein EURO-3 Motor und hat m.W. KEINE 190 Bar Duesen. In der Liste unten hat der Typ auch den ALE nur beim Syncro aufgefuerhrt ????

Und das es die Duese bei VW fuer 193 EUR vor Rabatt gibt, wuerde ich mir den Kauf stark ueberlegen.

Ich schraub mir nicht jeden Mist in den Motor !!!

m;

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[Translating...]bei bosch direkt denke ich habe ich mit rabatt damals auch nicht wesentlich mehr bezahlt.

schau mal hier. da stehen die preise dazu
/viewtopic.php?t=4224

11-03-2004, 20:04 Subject: Instandgesetzter Nadehubgeber

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Hi,

bei meinem Teilehändler kostet der NHG im Austausch 127 Euro

Du musst nur auf die Kabellänge achten (z.B. 1z Audi 80: lang Passat 1z: kurz).