LDAs ausverkauft?

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Hallo,

in Christel's Ibiza hatte ich eine LDA von Conrad eingebaut (-1 bis ,5 bar), die ich wegen des Meßbereichs und Designs auch gerne in meinem Polo hätte.

Natürlich hat Conrad das Teil mittlerweile aus dem Sortiment genommen

Von den LDAs, die ich bei Stöbern im www. gesehen habe, scheint die 22800 von Racimex http://www.racimex.de/content/de/auto/racimex/zusatzinstrumente.php
optisch am ehesten baugleich mit der Conrad-LDA zu sein.

Hab also im Bereich Saarbrücken rumtelefoniert, aber nirgendwo ist son Ding auf Lager.

Also bestellt (zu einem sehr günstgen Preis), aber das Teil ist mittlerweile 3 Wochen überfällig, und laut Nachfrage des Händlers bei Racimex wissen die auch nicht, wann sie nochmal welche bekommen

Hab jetzt nochmal den Karton der Conrad-LDA gefunden.
Da steht als "Marke" drauf: LTR Germany, ohne weitere Angaben.

Google spuckt für LTR nix sinnvolles aus . . . weiß jemand von Euch, wer hinter LTR steckt bzw. über wen man das Sortiment anzapfen kann?

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Öhm, die sieht eher aus wie ein VDO Nachbau. Kauf dir doch eine von VDO.

PS: weis jemand wo es LDA mit Durchmesser <52mm gibt?

PS: weis jemand wo es LDA mit Durchmesser <52mm gibt?

Genau das ist wohl ein größeres Problem.
Es gibt da eine Quelle, allerdings müßte man da 500 Stück auf einmal kaufen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Die LDAs hätten dann einen Durchmesser von 26mm.
Also weiter nach einer Alternative suchen...

Gruß Andy

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Andy wrote:

x world one wrote: PS: weis jemand wo es LDA mit Durchmesser <52mm gibt? Genau das ist wohl ein größeres Problem. ....

Nööö, kein Problem. Für jeden und als Einzelstück zu bestellen (oder direkt abholen):

http://www.sandtler.de


Die LDA gibts hier:

http://www.sandtler.de/katalogangebote/instrumente/instrument_index.htm (ganz unten vorletzte Reihe links)

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x world one wrote:

Öhm, die sieht eher aus wie ein VDO Nachbau. Kauf dir doch eine von VDO.

Nee, die VDO paßt vom Meßbereich gar nicht: 0 - 3 bar!
Der ASZ lädt (eingeschwungen) mit ~1,3 bar, und den Saugbereich will ich auch haben ( -> LDA-Fachartikel).

@Bertil:
85 Euronen sind ne Menge Holz gegenüber ~40 Listenpreis für die Racimex.
Das Design wäre natürlich genau verkehrt gegenüber den übrigen Instrumenten mit weißen Zahlen auf schwarzem Grund.

Und die Sandlersche "Eichung" wird sich IMO bestenfalls auf den Nullpunkt beziehen, aber wohl kaum auf die gesamte Skala.
Wenn bei der Racimex der Nullpunkt nicht stimmt, biegt man die Mechanik etwas nach und gut ist (hoffentlich - hab ich jedenfalls bei Christel's Conrad/ LTR-LDA so gemacht -> stimmt recht genau).

EDIT:
Ups, hab gerade gesehen, daß Sandler auch ne VDO mit -1 . . . ,5 bar hat.
Hoffentlich ist die noch verfügbar, werde mal nachfragen!

[Translating...]hi,

bei www.isa-racing.de gibts race tech lda´s (glaube das sind racimex)
bereich -1 - +2,5
preis: 54 €

gruß micha

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ulf wrote:

Nee, die VDO paßt vom Meßbereich gar nicht: 0 - 3 bar! Der ASZ lädt (eingeschwungen) mit ~1,3 bar, und den Saugbereich will ich auch haben ( -> LDA-Fachartikel). EDIT: Ups, hab gerade gesehen, daß Sandler auch ne VDO mit -1 . . . ,5 bar hat. Hoffentlich ist die noch verfügbar, werde mal nachfragen!

Genau! Meine VDO hat nämlich auch -1,5 bis + 1,5bar, deshalb mein Hinweis


@Bertil:
entweder bin ich blind oder du hast meine Frage falsch verstanden. ich suche eine LDA die kleiner ist als 52mm. die finde ich bei sandtler nicht?

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x world one wrote:

Genau! Meine VDO hat nämlich auch -1,5 bis + 1,5bar, deshalb mein Hinweis

Ja, nur auf der Siemens-VDO-Website ist Teil nirgendwo zu finden. Daher kannte ich es nicht.

Habe jetzt hier einen Händler gefunden, der das Ding laut Telefon sogar vorrätig hat . . . mal sehen.
Danke für Eure Tips

[Translating...]... und den Saugbereich will ich auch haben ( -> LDA-Fachartikel).

Moin zusammen,

ich habe mir mal ein Manometer mit -1 bis 0bar besorgt und bei mir vor dem Turbo kurz hinter dem LMM angeschlossen, um mal zu sehen, wie groß der Unterdruck bei max. P ist.
Das Ergebnis war ernüchternd bzw. beruhigend. Der Unterdruck, der sich trotz normalem Luftfilter einstellte, war weniger als 50 mbar. Die Nadel bewegte sich kaum. Ich gehe mal schwer davon aus, daß sich das im Bereich der Ansaugbrücke nicht nennenswert ändert, das der Turbo im Standgas frei mitdreht...

Ich halte daher eine LDA mit einem negativen Anzeigebereich für sinnlos, solange die Anzeige linear ist. Und eine mechanische Anzeige zu finden, die den Bereich -0,1bar bis 0bar so darstellt wie anschließend 0-1bar, wird es wohl kaum als handelsübliche Version geben.

Daher mein Tip an Ulf, wenn er denn unbedingt eine Anzeige mit negativen Bereich braucht: besorg Dir für unter 10€ eine Digitalanzeige mit Hintergrundbeleuchtung von www.reichelt.de und nehme das Signal vom LD-Sensor. Dann könntest Du mit einer 3 1/2-stelligen Anzeige auch negative mbar erfassen...

Grüße

Eike

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eike wrote:

Ich halte daher eine LDA mit einem negativen Anzeigebereich für sinnlos,

Hi Eike,

ich nicht.
Alleine schon um die Funktion der Abstellklappe zu überwachen und einen drohenden Laderschaden wegen angesaugter Blätter o.ä. rechtzeitig zu erkennen (nochmal der Hinweis auf den Fachartikel), macht eine LDA mit Saugbereich Sinn.

Daß man damit aber kaum den Lufi überwachen kann, ist mir klar.