Diode für LMM Simulation | Posts 16+

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xxl wrote:

An was könnte es denn noch liegen?

Evtl akzeptiert Dein Motor die Diode nicht -> Fehlerspeicher??

Ansonsten das volle Programm: Ladedruck, Filter zu etc etc.

Ohne Diagnosegerät / VAGCOM oder wenigstens eine LDA wirst Du IMO weiter im Trüben stochern . . .

[Translating...]Ich weiss nicht, obs Unsinn ist, ich kenne mich mit Eletronik nicht so gut aus, aber bei mir am 1Z machte es einen Unterschied in Bezug auf die Polung !? Also wenns gar nicht geht, die Diode einfach mal anders rum reinstecken.
P.S.: Am AHU meines Kollegen ging der Diodentrick auch nicht besonders... (es gab aber keinen Notlauf bzw. Fehlereintrag)

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DocSnydor wrote:

Ich weiss nicht, obs Unsinn ist, ich kenne mich mit Eletronik nicht so gut aus, aber bei mir am 1Z machte es einen Unterschied in Bezug auf die Polung !? Also wenns gar nicht geht, die Diode einfach mal anders rum reinstecken.

Ist kein Unsinn
Diode verkehrtrum gesteckt ist hier so gut, wie sie ganz wegzulassen

[Translating...]mein Auto ist ein großes Rätsel

nachdem ich ja das Auto mit der anderen Diode getestet hatte, hab ich es über Nacht stehen lassen.

Am nächsten Morgen hatte es dann auf einmal ein ganz anderes Verhalten.
Bis 3000 U/min ging er halbwegs, und ab 3000 hatte er auf einmal einen richtigen Leistungsschub...

Jetzt habe ich erstmal wieder den defekten LMM angesteckt und auch die AGR wieder richtig angeschlossen.

Ich werd dann mal so das Diognosegerät in der Werkstatt, dessen Leute ich gut kenne, anstecken lassen...