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Hydroklappern vs Hydroklappern

 
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dieselmartin
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Post07-03-2006, 16:44    Subject: Hydroklappern vs Hydroklappern Translating...

[Translating...]

Ja, der Titel ist Absicht !

Einer meiner Hydros klappert nach eine Start kurz - ein paar Sekunden, und das ganz bose Geraeusch ist deutlich weniger.

Nur irgendwas klappert auch weiter - aber deutlich leiser.

Es sind keine Duesengeraeusche, denn die Duesen sind neu und es klappert auch, wenn man vom Gas ist (also E-Menge = 0).

Gibts verschiedene Alterungen bei Hydros, wie z.B. einer laeuft immer schnell leer, fuellt sich aber auch schnell wieder (das starke, schnell verschwindende Klappern) und ein anderer wird nie ganz voll (das leisere, dauerhafte Klappern)
So haetten wir das Geraeuschbild wie oben.

Mir gehts darum, dass ich nicht "auf Verdacht" 8 hydros neu machen und dann doch den Kopf runterreissen muss, oder ihn sogar neu machen muss, wie es Boro erging.

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Post07-03-2006, 19:29    Subject: Hydroklappern vs Hydroklappern Translating...

[Translating...]

kann ja sein das ein Hydro auch nach anliegen des Öldrucks nicht mehr voll ausfährt , weil mechanisch kaputt. Wenn das geräusch aus den ventlitrieb kommt liegt es ja nahe.
Meine Klappert mittlerweile schon fast 10 Sec nach dem Kaltstart: icon_cool.gif Aber ich lass die hydros drin biss es einen komplett zerlegt.

Mach doch bei dir den ventil deckel runter nach dem er bisschen im stand gelaufen ist und überprüf dann anschließend gleich mal ventil spiel. Wenn wo eine 25-30 er lehre drunter passt ist der stößel platt.
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Post07-03-2006, 22:34    Subject: Hydroklappern vs Hydroklappern Translating...

[Translating...]

Hi

Das laufen lassen und dann messen hatte ich bei meinem JP schon mal gemacht.
Kalt waren andere Stoessel zu weich als bei warmem Zustand.

Aber 15er waren immer dabei.

Ich werde es wohl trotzdem mal machen.

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