Kfz - Adapter -VAG COM Problem

[Translating...]

Hallo Dieselfans,

Habe mir bei Ebay einen Adapter für das auslesen des Fehlerspeichers meines PKW ersteigert.
Der Adapter ist von "ProChip" (Interface 9141) für OBD II und ISO ausgelegt.
Beim ersten Versuch, den Kfz - Speicher auszulesen mit einer Sharewareversion des Programm
VAGCOM Vers. 302.2 hatte ich jedoch keinen Erfolg. das einzige was zu funktionieren schien, ist das Steuergerät für die ABS-Bremse, das erkannt wurde. Alle anderen Funktionen brachte kein Ergebnis.
Beim Test unter "Optionen" kam folgende Meldung:

Com Port Status OK
Interface Status 0 - Gefunden OK
Fast Synch kompatibel : nein

Sonst erschien folgende Fehlermeldung:

"Kann Baudrate nicht synchronisieren"
oder
"Steuerung antwortet nicht"

Haben dann versucht mit den Werten "Blk Int" , "Char Int" und "KW2" (wie in der Dieselkommunity unter "Adapter" beschrieben) zu jonglieren, brachte aber nix.
Von Elektronik habe ich jedoch keine Ahnung. Falls jemand einen Tip in dieser Richtung hat, bitte idiotensicher beschreiben.

Zum Fahrzeug:
Audi 80 1,9 TDI Baujahr 12/93
Motor 1Z
2 x 2 - Anschluß

Sollte ich eine ältere Version des VAGCOM verwenden, oder liegt der Fehler wo anders ??
Wo kann ich eine passende Version downloaden ??

Für einen Tip , der zur Lösung des Problems beiträgt bin ich sehr dankbar.

Gruß Hans

[Translating...]

Hans Baldauf wrote:

Sonst erschien folgende Fehlermeldung: "Kann Baudrate nicht synchronisieren" oder "Steuerung antwortet nicht"

Hi Hans,

vermutlich bist Du einer der Konstellationen, die im Adapter-Artikel unter "VAGCOM-Bugs . . ." beschrieben sind, aufgesessen.
Eine genauere Ferndiagnose ist (zumindest mir) nicht möglich.

Haben dann versucht mit den Werten 'Blk Int' , 'Char Int' und 'KW2' (wie in der Dieselkommunity unter 'Adapter' beschrieben) zu jonglieren, brachte aber nix.

Hat bei mir auch nichts gebracht. Versuch doch mal in den Einstellungen bei VAG-COM 240 als Start-Baudrate einzugeben. Bei mir war das die Lösung. Anfangs konnte ich auch nur mein ABS-Steuergerät ansprechen und hatte die gleiche Fehlermeldung, was zumindest beweist, dass der Adapter funktioniert. Ich verwende zwar einen *Heimwerkererzeugnis*, aber das Problem scheint in unserem Fall eher beim Steuergerät zu liegen.

Gruß
Michael

[Translating...]was für hardware ( pc, notebook ) nutzt du ? welches betriebssytem und welche hintergrundprogramme laufen evtl. noch ?

deine probleme kommen mir irgendwie bekannt vor ! mein 1 z wolte auch nicht. bis dann ulfs und maiks adapter den durchbruch brachten. das problem ist das motorsteuergerät. es hält sich nicht an das protokoll von der baudrate her. durch ungünstige laufzeiten im adapter selbst und signalverfälschung des adapters bekommt vag-com das dann nicht mehr synchronisiert und spuckt gift und galle ! es ist ein bekanntes 1z problem. versuch doch mal einen der genannten adapter ! eigentlich sollte es helfen !

[Translating...]Hallo Joergs,

Mein Laptop:
Gericom PII 333, 256 MB Ram, Win 98, keine Hintergrundprogramme aktiv, mehrere Versionen von VAG-COM, darunter auch die aktuellste

Verwendete Adapter:

http://www.dieselschrauber.de/Adapter%20Standard.png

(funktionert mit 240 Baud, kann aber nur auf Messwertblock 000 zugreifen)

http://www.dieselschrauber.de/Adapter%20trimmbar.png

(funktionert bei mir nur mit ABS-Stg., beim A4 meines Vaters sehr gut, Potis nach Anleitung abgeglichen)

Ich hatte das ganze schon mal gepostet, woraufhin mehrere Audi 80 1Z Besitzer von sehr ähnlichen Problemen mit noch anderen Adapter (z.B. Maiks MAX 232 Variante) berichteten. Deshalb werde ich wohl auch keinen weiteren mehr bauen. Vielleicht sollte man den 240 Baud-Tip, den ich aus irgendeinem alten Posting habe mal mit in den Fachartikel übernehmen.

Gruß
Michael

[Translating...]hi,

schade ! dann hast du wohl einen der fälle, die sich nicht mit vag-com diagnostizieren lassen ! am notebook und am adapter sollte es wohl nicht liegen ! schade ich hätte dir gerne weitergeholfen, aber das scheint ein fall wie auf der ross-tech seite beschrieben zu sein !

[Translating...]Hallo

Habe auch noch ne Frage, habe einen Adapter nach Meckis faq gebaut, funktioniert auch prima! Aber leider kann ich damit keine Blinkcodes ( L-line) von älteren VWs auslesen! Soll ich einen neuen bauen?? Aber nach welcher Anleitung, schön wäre ein kkl adapter!

gruß Michael

[Translating...]

Adapter die auch funktionieren, gibt es hier im Onlineshop.