Aufgrund der verschiedenen Geräte(elektromagnetische Felder) im Fahrzeug ist die normale Masse(Batteriemasse) ziemlich mit Störungen verseucht. Darum wird im Steuergerät eine seperate Masse geführt. Wenn du z.B. Leitungen an der Einspritzpumpe vorbeiführen würdest, und das wird meist vermieden, so hättest du bei zwei Sensorleitungen eine Signalleitung und eine Gebermasse. Auf beiden Leitungen wären die gleichen Störungen drauf. Diese können wiederum durch bestimmte Schaltungsanordnungen im MSG eleminiert werden. Stell es dir so vor das eine Störsignal wird vom anderen subtrahiert. Übrig bleibt nur das reine Sensorsignal, welches die MSG verarbeitet. HIf you were to take the vehicle mass into account, there would be a whole host of other factors that would naturally not be reflected in the signal....would be considered assets and therefore could not be subtracted.
I hope this helps you. MFG
Grüner Golf
Golf 3 Bj. 96 mit Motor AFN aus Seat Ibiza Bj. 99
***-Chipgetunt
Translated on 08-07-2026, 14:08.
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