Problem mit Geber für Lenkwinkel an einem A3

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Fahrzeug:
A3 1,9 tdi BJ2003 74kw

Hier der Fehler:

Steuergerät-Teilenummer: 1C0 907 379 G

Bauteil und/oder Version: ESP FRONT MK60 0101

Codierung: 0019458

1 Fehler gefunden:

00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)

003 - mechanischer Fehler

Die ESP Leuchte brennt dauernd.

Gehe ich richtig an der Annahme dass dieser Geber dann '@edit: kaputt@ ist?
Ich wollte nun noch checken ob der Geber auf Lenkradbewegungen reagiert, wenn nicht, dann tauschen.

Hat viellecht schon mal jemand so was gehabt? Vielleicht eine andere Idee den Fehler zu finden?

Vielen Dank

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Den Lenkwinkel kannst du dir doch in den MWB angucken.

Einfach mal durchblaettern und am Rad drehen

Der neue muss allerdings kalibriert werden. Anleitung gabs m.W. mal hier im Forum.

m;

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VAG-COM , 04 Grundeinstellung...Anzeigegruppennummer 60,63,66 einleiten...

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So, es gibt Neues,

Ich habe mit Vag-Com einige Test's gemacht. Der Lenkwinkel wir meines Erachtens richtig angezeigt. Wenn das Lenkrad in der Mitte steht zeigt er +/- 0° an, wenn man dann nach linkls dreht geht er ins Positive (oder Negative, das weiss ich nicht mehr) und wenn man in die andere Richtung dreht dann geht er halt in den anderen Bereich. Als ich dann, eher durch Zufall, bemerkt habe dass die Querbeschleunigung auf ziemlich genau 0 steht und auch während dem Fahren nicht ändert, dachte ich mir dass dies vielleicht der Fehler ist. Komisch ist halt nur dass die Fehlermeldung nicht dazu passt.

@wob-in:

Danke für deinen Beitrag. Willst du mir damit sagen dass ich das Teil neu kalibrieren soll und gut ist?

Vielen Dank an alle.

Als ich dann, eher durch Zufall, bemerkt habe dass die Querbeschleunigung auf ziemlich genau 0 steht und auch während dem Fahren nicht ändert, dachte ich mir dass dies vielleicht der Felher ist. Komisch ist halt nur dass die Fehlermeldung nicht dazu passt.


Hallo,
dann den Gearsensor checken, aber das hast du sicher schon gemacht..

Ja hier hat man wohl eine seltsame Fehlererkennung programmiert.
Das Steuergerät denkt, da es keine Querbeschleunigungen sieht, dass der richtige Wert des Lenkwinkelsensors nicht passt.

Somit ist die Priorisierung der beiden Sensoren im Steuergerät schon mal beschrieben

Gruss Jochen

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Kann mir jemand sagen wo ich den Querbeschleunigungssensor im A3 Typ 8L finde?
Was ist ein Gearsensor?

Danke

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Hm, Gearsensor wäre ein 'Gangsensor', denke das weiß das Motorstg auch so. Vermutlich ist ein Giersensor gemeint: Ein Sensor, der erkennt, inwiefern ein Fahrzeug, Flugzeug oder Schiff giert, d.h. sich in Schieflage befindet.

Grüße, Rainer

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Und wo befindet sich dieser Giersensor? Ist das dann das selbe wie ein Querbeschleunigungssensor, sind die vielleicht als 1 Einheit zusammen?

[Translating...]Uhi, da habe ich wohl ne falsche Schreibweise im Kopf gehabt,

richtig, gemeint war der Giersensor.

Dieser misst die Bewegung um die Z-Achse, mit der Lenkbewegungen gemessen werden.

Für Lägsbeschleunigung und Querbeschleunigung gibt es eigenen Sensoren.

Wo der Sensor bei A4 ist weiss ich nicht genau, beim 98 Passat ist er im Fussraum, vorn links vor dem Zentralsteuergerät für das Komfortsystem. Vielleicht ist er beim A4 ebenfalls dort untergebracht ?!

Wobei du ja geschrieben hast, dass der Querbeschleunigungssensor nichts gezeigt hat, oder?!

Vielleicht machst du noch mal eine Messfahrt bei der du alle drei Sensoren logst.
Dann weisst man vielleicht noch mehr.

Gruss Jochen

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Sorry für die Irreführung, es geht hier um den A3 (wie im Titel steht) einer Freundin, einen A3 8L 1,9 tdi PD 74kW.

Ich hab eben ein Verdacht dass der Fehler nicht am Lenkwinkelgeber ist sondern anderswo und möchte nicht blind nur Teile tauschen ohne vorher sicher zu sein dass es die Richtigen waren.

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Hat deine Vermutung Hand und Fuß? Basierend auf dem was ich sehe kann ich deine Vermutung nicht bestätigen, geschweige denn nachvollziehen.

http://wiki.ross-tech.com/index.php/00778

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Also, meine Vermutung geht davon aus dass der Lenkwinkel korrekt im MWB angezeigt wird und die Querbeschleunigung immer auf 0 bleibt.

Ich werde also versuchen eine Grundeinstellung des Sensors einzuleiten und dann noch zu schauen ob die Befestigung des Sensors in Ordnung ist (naja, warum sollte sie nicht in Ordnung sein, die Werte werden ja richtig angezeigt).

Was kann man unter 'Suspension geometry incorrect' verstehen?

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mserge wrote:

Was kann man unter 'Suspension geometry incorrect' verstehen?

Fahrwerksgeometrie > Fahrwerk vermessen

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Nochmal zur Bewegung im Raum:

nach vorne und hinten "kippen" = nicken
nach rechts und links = rollen (besonders bei Containerschiffen dumm, weil denen dann der Kram von Bord kippt, daher dreht man Schiffe meist in den Wind)
um die Hochachse drehen = gieren

m;

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So dank eurer Hilfe habe ich gestern (hoffentlich) das Problem gelöst. Als ich die Freundin fragte ob ein Problem mit dem Fahrwerk sein kann sagte sie mir dass das Lenkrad seit einiger Zeit schief steht beim Geradeausfahren. Nach Überprüfung fand ich dann heraus dass ein schleichender Plattfuss im rechten Vorderrad ist, der Reifendruck war auf 1,1 bar runter. Reifen reparieren lassen (ja, gestern abend noch) und dann eine Grundeinstellung eingeleitet und nun ist die Lampe 'aus'.
Bis jetzt scheint alles zu funzen, falls das Problem wieder kommt werde ich berichten.

Vielen Dank nochmal an alle beteiligten hier.

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mserge wrote:

Vielen Dank nochmal an alle beteiligten hier.

Danke auch für die Rückmeldung.