Ext. Ladedrucksensor 1Z

[Translating...]Hallo zusammen,

habe folgende Frage, die mir bestimmt jemand beantworten kann. Habe nen externen Ladedrucksensor 300kpa käuflich aus dem Shop erworben.

Jetzt meine Frage: Muss ich den alten Sensor am Steuergerät komplett auslöten oder kann ich mit den Kabeln vom ext. Sensor direkt auf die dementsprechenden Anschlüsse drauf gehn?

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Hallo,

der ist dann aber ein Jahr lang gut gereift

Nach der mitgelieferten Pinbelegung können 3 der Anschlüsse anstatt des originalen Ladedrucksensors im Steuergerät direkt verbunden werden (Masse, +5V, Signalspannung).

Als Ladelufttemperaturgeber am einfachsten den originalen verwenden und nicht den im externen Sensor integrierten.

Achtung, die Motorsteuergerätesoftware sollte an den anderen Sensor angepasst werden, das ist der Job für Deinen Tuner.

Naja, der sollte eigentlich auch wissen wie der Sensor angeschlossen wird...

Grüße, Rainer

[Translating...]Hallo,

danke für die schnelle Antwort. Ja hat ein wenig gedauert bis ich die Kiste fertig hatte..

Den integrierten Ladelufttemparaturfühler hab ich schon länger in Betrieb, funktioniert einwandfrei. Nachdem ich ne komplett neue Verrohrung habe wollte ich nicht 2 Anschlüsse setzen wenn ichs über den Kombi-Sensor von dir auch machen kann. Hab auch keine Probleme damit, also denke die Temparaturwerte die mir der Bosch-Computer auswirft sind plausibel. Was sollte den deiner Meinung nach der Vorteil sein wenn ich den alten beibehalte? bzw Nachteil des neuen?

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Hi,

Quote:

Was sollte den deiner Meinung nach der Vorteil sein wenn ich den alten beibehalte?

nun, daß man nichts ändern muß? Die Geberwerte sind leider nicht immer gleich.

Viele Grüße, Rainer

[Translating...]Ja da hast du recht. Aber wie gesagt, ist schon in gebrauch und funtioniert auch.
Werd in den nächsten 14 Tagen noch den Drucksensor in Betrieb nehmen und dir nochmal ein kurzes Feedback geben ob alles geklappt hat.

Danke.

Gruß Hansi