>>> extrem hartes Nageln, null Leistung <<<

[Translating...]Aaaaarrghhh, Was ist das ?

Hallo Leute,

als ich vorhin nach Hause fahren wollte, hatte mein Auto eine Macke:

Ich habe Motor angelassen, ist auf den ersten Zucker gleich angesprungen, da hatte ich schon im Leerlauf ein lautes hartes Nageln gehört, hab mir aber nichts weiter gedacht...

Also 1. Gang rein und los, die Karre wär mir beinahe ausgegangen, ich dachte erst ich den 3. Gang drin (war aber der Erste!) Null Leistung. Und ein richtig lautes metallisches Nageln, ich hab mich geradeso aus der Einfahrt gequält, es wurde nicht besser...

Jetzt das Beste, ich habe angehalten, Zündung aus Zündung wieder an, Motor an und alles normal.
Auch die Fahrt nach Hause verlief wie immer (mein Ruckeln, Ladedruck zu spät -> ihr kennt meine Weh- Wehchen ) also alles normal...


Jetzt meine Frage: Was war das ??? Hatte ich noch nie gehabt.

Ich bin schon mal ohne LMM gefahren, da hatte er im Vergleich zu heute noch richtig Power gehabt.

Wäre für Tipps dankbar...

Viele Grüsse,
David

[Translating...]Also, dass die 1Z nach dem Anlassen manchmal (recht selten) ein metallisches klackern haben, ist fast 'normal'. Es ist ein barbarisches Geräusch.

Ich hatte es 2 oder 3 mal mit dem 1Z-Motor und habe es auch von anderen gehört.

Was das ist kann ich dir auch nicht sagen, da es dann nie wieder auftritt und man es so nicht untersuchen kann.

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Tips:
- Kurbelwellenrad für den Zahnriemen. Würde ich vorsichtshalber mal auf festen Sitz kontrollieren.
- Öl- und Wasserverbrauch wegen der Zylinderkopfdichtung (meiner mußte mal bissl viel Öl atmen weil die Welle vom Turbolader gebrochen war, hat recht arg genagelt).

Grüße, Rainer

[Translating...]Öl & Wasser okay, Auto qualmt auch nicht...

Was haltet ihr davon: ich habe doch wahrscheinlich Probleme mit meinem Mengenstellwerk. Wäre es möglich dass dieses irgendwie 'verklemmt' war und deshalb nicht genug Diesel eingespritzt werden konnte ?

Hab leider noch nicht das Werkzeug gekriegt, um den Deckel zu öffnen zwecks Schwergängigkeit. (sch**ss dreiecksschraube)

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DocSnydor wrote:

Was haltet ihr davon: ich habe doch wahrscheinlich Probleme mit meinem Mengenstellwerk. Wäre es möglich dass dieses irgendwie "verklemmt" war und deshalb nicht genug Diesel eingespritzt werden konnte ?

Hi

den Leistungsmangel könnte es erklären, aber das Nageln . . .

Eine gemeinsame Ursache erscheint mir eher denkbar: Wackelkontakt / Übergangswiderstand in der + Versorgung der Pumpe.
Da hängen Stellwerk und Spritzversteller dran.
Bei Unterspannung öffnet die Pumpe kaum und die Spritzverstellung steht zu früh, was das Nageln erklären könnte.

[Translating...]Nach dem 'Neubooten' wars weg. Das ist jetzt natürlich schwer was zu finden. Ich eigentlich nur beobachten, obs noch mal auftritt (morgen früh???) Ein Wackler müsste sich doch eher während der Fahrt bemerkbar machen...!?
Wie gesagt, war bisher einmalig, und danach beim Fahren keine Probleme mehr gehabt. Mal schauen, was morgen passiert...
Aber vielen Dank erstmal an euch.

[Translating...]Heute früh alles wie immer: super angesprungen, nichts aussergewöhnliches bemerkt...
Bin heute extra ohne Radio gefahren, um mal zu lauschen.
Aber nichts besonderes aufgefallen. Naja, ich werde das eine Mal ignorieren und hoffen, dass es nicht wieder auftritt.

Viele Grüsse
David

[Translating...]Hi,

ich hatte vor kurzem das gleiche Problem wie du!

Bin morgens losgefahren, ohne irgendwelche Probleme...nach einem kurzen Zwischenstopp ein wirklich extrem lautes nageln und keine Leistung. Das Auto lief noch so knappe 40 km/h.
Nach einem Neustart war der Fehler behoben.

Bei VW hat man den Fehlerspeicher ausgelesen. Der Fehler der abgelegt war, besagte, dass das Steuergerät DEFEKT sei. Der Fehler wurde dann gelöscht, seitdem ist das Problem nie wieder aufgetreten.

Erklärung laut Mechanikus bei VW war, dass der Motor in einem Notprogramm gelaufen sei.

Hoffe geholfen zu haben....

mfG Chris

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DocSnydor wrote:

Nach dem "Neubooten" wars weg.

Hi David,

du sollt doch kein Windows auf das Steuergerät aufspielen.

[Translating...]Mist, jetzt habe ich mal den Fehlerspeicher ausgelesen:

'Die Anwendung wird aufgrund eines unzulässigen Fehlers geschlossen. Starten Sie ihr Auto neu'.



Nee, Spass beiseite...

Aber ich denke, es läuft doch alles auf 'nen Wackler hin. Die Sache mit dem Nageln ist nicht wieder aufgetreten (bis jetzt), aber am Freitag hatte ich ein einmaliges sehr dolles Rucken (hatte ich bis jetzt auch noch nie). Hat sich so angefühlt, wie wenn kurz der Motor ausgewesen wär. Könnte vielleicht auch das Relais fürs Steuergerät (ohne Windows, Bertil ) sein...?

Mal schauen, heute komm ich nach Hause, da häng ich mal den Schläptop ran, vielleicht steht was im Fehlerspeicher wie bei iffi.

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Hi David,

schau dir doch mal die Stecker an der Pumpe an (8pol und 3pol) evtl. ist dort Wasser reingelaufen und es gibt Übergangswiderstände.

[Translating...]Hi Bertil,

das ist mal ein Wort. Hab ich aber mir auch schon gedacht, zumal ich den letztens abhatte. Wäre also durchaus denkbar. Werd ich heute alles mal checken.Danke für den Hinweis...

David

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Hi!

Es kann nur mit der Elektronik zusammenhängen.
Entweder das Steuergerät hat (vermutlich eine kalte Lötstelle), oder wie es Ulf schon beschrieb.


MfG: Marko

[Translating...]Hallo,

danke nochmal für eure super Hinweise.
Eure Vermutungen haben voll ins Schwarze getroffen, was nämlich auch der Fehlerspeicher belegt:

00765 - Slide Control Travel [?] Sensor (G149)

00539 - Fuel Temperatur Sensor (G81)

65535 - No Errors OR Control Module Malfunction

Eindeutig der Pumpenstecker!!!
Also merci nochmals...

David