Zylinderkopfbearbeitung am PD

[Translating...]

So nen Bekannter von mir will sich nächste Woche meines Zylinderkopfes annehmen, und diesen ein wenig bearbeiten. Nun habe ich aber aus der Benziner-Turbo-Fraktion mitbekommen, das das weiten der Kanäle nicht zwangsläufig was bringen muss. Wie verhält sich das beim PumpeDüse TDI? Hat Jemand schon Erfahrungen gesammelt, nicht das der gute da loslegt, und die Arbeit war für die Katz

[Translating...]

Was du willst: nämlich mehr Luft schneller in den Zyl. bekommen und schneller raus, bekommst du mit weniger Aufwand über den Ladedruck und den Turbo.
Allenfalls wird im Turboloch und beim Einsetzen des Laders geringfügig was besser.
Bei den Saugern sieht das anders aus!
Eigentlich aus meiner Sicht verschenkte Arbeitszeit und Mühe- da gibt es zB. beim LLK, Lufikasten, Auspuff? meist dankbarere Optimierungsmöglichkeiten.

[Translating...]

Darum geht es ja nur, um den tropfen auf dem heißen Stein damit rauszukitzeln muss ich den nicht bearbeiten lassen. Abgasanlage kommt in 70mm ab Turbo, LLK ist schon nen anderer, und LL-Verrohrung wurde auch optimiert

[Translating...]

Persönlich sehe ich es wie teileklaus. Hast du dem Motor aber, dann würde ich die Fertigungstoleranzen eliminieren.
Lege die Dichtungen für Ansaugmodel etc. auf die Öffnungen und paß das an. Um klar zusein und um dir die Entscheidung in die Hand zulegen, dass wird keine Mehrleistung 10 Ps oder so bringen, vielleicht 1-2 PS wenn überhaupt.
Wer also nicht unbedingt einen Leistungsprüfstand in der Garage hat, wird leistungsmäßig nichts merken, höchstens in der Dynamik ggf. im Verbrauch. Wobei bei das auch mehr subjectiv beeinflußt ist.
Bei den guten Tunern wird, grob gesagt, auch nicht viel mehr gemacht. Sicher werden hier noch Kanäle erweitert und poliert etc. Letztendlich werden die Übergänge (z.B. Ansaugmodul/ZK) angepasst. Tuning heißt ja auch nichts anderes als "Abstimmung". Das Anpassen der Übergänge ist mehr ein Feintuning, der letzte Schliff.
Gruß

[Translating...]

wir lassen das jetzt auch mit dem bearbeiten, übergänge von der ansaugbrücke und dem krümmer sind bereits optimiert.

und wegen 1-2ps mach ich da sicher keinen riss von