N75 bei laufendem Motor testen ?!

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Hi

bei der Stellglieddiagnose kommt das N75 nach dem N109.

Wie kann ich dann das N75 MIT LAUFENDEM Motor testen, wenn vorher jedesmal die Karre per N109 ausgeschaltet wird

???

m;

[Translating...]hallo,
schneller drücken
dann macht der motor bei mir einen kurzen stotterer und dann läuft der aber weiter.
grüsse

[Translating...]no way...

mein ALH geht aus und bleibt aus. man kann ich nicht wiederstarten. erst muss der stellgliedtest beendet werden..

aber man kann was anderes machen:

jeder kennt die basic-settings auf kanal 000 zum prüfen des einspritzbeginns...

guckst du hier rein: /viewtopic.php?t=3385

CU Gremlin

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Ja, hab eben noch ein bisschen EDC gesurft.

DIe Basicsettings in den anderen Kanaelen hab ich auch gefunden, aber das hat sich nix (wie bei der Stellglieddiagnose) zyklisch veraendert.

Oder ich war zu ungeduldig.

Andererseits ist mir eingafallen, dass beim Wastegate-N75 im Leerlauf eh nicht viel passieren wird - ausser das vielleicht das Klappern des Ventils mal aufhoert.

aber danke fuer den Link.

m;
(der sich immer mehr mit VAGCOM traut und irgendwann zu fuss geht )

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Das gewählte Thema oder der Beitrag existiert nicht.

Kann das noch mal irgendjemand erklären? Nach der Stellglieddiagnose von N109 ist mein 1Z (mit Wastegate) auch aus - da kann ich klicken wie ein Weltmeister, ich bekomme ihn nicht zum N75 "gestottert"

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kossmann wrote:

Nach der Stellglieddiagnose von N109 ist mein 1Z (mit Wastegate) auch aus - da kann ich klicken wie ein Weltmeister, ich bekomme ihn nicht zum N75 "gestottert"

Nimmt er denn während der Stellglieddiagnose Gas an?
Wenn ja, ausprobieren: Auf ~ 3000 rpm bringen, dann Doppelklick für N109 und N75 während die Drehzahl in Richtung Leerlauf fällt.
Ich bin allerdings skeptisch, ob N109 beim folgenden Stellgliedtest (N75) wieder Strom bekommt . . .

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Warum machst du es nicht über MWB11 und Grundeinstellung, schaltet ca. alle 10 sek.