Welches DSG im Lupo 3L mit EDC15P+?

[Translating...]Hallo

Hat jemand Ahnung von verschiedenen DSG Versionen? Die Frage ist, welches DSG man mit geringstem Aufwand mit der EDC15P+ ECU vom 3L kommunizieren lassen kann?

Gruß

Paul

[Translating...]

Golf IV DSG. Den anderen müsste man erst CAN-BUS 1.6 beibringen.

gruß

[Translating...]Es gibt kein DSG für 1.9er im Golf 4. Und Golf 5 DSG mit der Mechatronik vom Golf 4 läuft im Notlauf, da die Werte für Drehzahl der Wellen nicht passen.

Golf 4 hat also CAN 1.6? Was hat G5? 2.0?

Es gibt kein DSG für 1.9er im Golf 4. Und Golf 5 DSG mit der Mechatronik vom Golf 4 läuft im Notlauf, da die Werte für Drehzahl der Wellen nicht passen.

Golf 4 hat also CAN 1.6? Was hat G5? 2.0?

Es gibt aber den .:R32 mit DSG

[Translating...]Kann mir das irgendwie helfen? Selbst wenn die 1,9er DSG Getriebeglocke vom 5er Golf an das R32 DSG passt, habe ich eine Ultra kurze Übersetzung. Werden um die 150 Km/h bei 4000 rpm. im 6. Gang sein.

Ich hatte ja schon die R32 Mechatronik im Golf 5 Getriebe drin gehabt. Das Getriebe lief im Notlauf

Kann mir das irgendwie helfen? Selbst wenn die 1,9er DSG Getriebeglocke vom 5er Golf an das R32 DSG passt, habe ich eine Ultra kurze Übersetzung. Werden um die 150 Km/h bei 4000 rpm. im 6. Gang sein.

Ich hatte ja schon die R32 Mechatronik im Golf 5 Getriebe drin gehabt. Das Getriebe lief im Notlauf

Golf 4!!!! .:R32... Nicht G5.

Was die Übersetzung an geht, müsste man das durch rechnen. Das weiss ich nicht aus dem Kopf


Und Golf 5 DSG mit der Mechatronik vom Golf 4 läuft im Notlauf, da die Werte für Drehzahl der Wellen nicht passen.

Das sollte man aber anpassen können?

[Translating...]Ja, den 4er R32 meine ich doch. Ich habe 2 Stück davon vor der Tür stehen. Da braucht man nicht mal anfangen zu rechnen. Ist viel zu kurz.

Deswegen suche ich eben eine Lösung. Bis jetzt habe ich keinen gefunden, der das anpassen könnte.

[Translating...]

Hast du denn nen CAN Logger usw? Weil wenn nur Drehzahlen "falsche" Offsets / Faktoren haben könnte man das hinbringen.

VCDS und Flasher für das MSG vorhanden?

Dann könnte ich da eventuell helfen.

gruß

[Translating...]Jetzt wird es witzig.

[Translating...]

Meines Wissens gab es kein serienmässiges EDC15 Motorsteuergerät bei VAG, welches ein DSG in irgendeiner Weise unterstützt.
Die Realisierung eines solchen Vorhabens schätze ich daher als recht schwierig.

[Translating...]

Korrekt
Deswegen frage ich den ThreadErsteller ja, ob er denn fit genug ist...
Er hat ja anscheinend schon mal eines montiert gehabt. Die Schnittstelle zum Motorsteuergerät ist bei der EDC15 eigentlich relativ simpel. Es gibt einige wenige CAN-IDs die für das Getriebesteuergerät wichtig sind (read only!)

Der eigentliche Eingriff vom Getriebe-STG funktioniert über einen exteren Mengen/Momenten Eingriff via CAN.

Ob jetzt ein DSG oder ein Wandler bzw ein automatisiertes Schaltgetriebe verbaut wird, ist für das MSG absolut egal.

gruß

[Translating...]

Na da bin ich gespannt

[Translating...]Hallo

VCDS habe ich. CAN Logger, Flasher etc., kann ich ausleihen. Selbst habe ich nicht viel Plan vom CAN-Bus. Ich habe eine Person, die mich da etwas unterstützt. Ist Zustand. Interface programmieren, welches CAN 1.6 und 2.0 verbindet. Im Moment fehlen uns die Infos zu den benötigten CAN-Signalen für Golf 5 DSG. Ich habe nächste Woche einen Termin zum CAN Auslesen. Dann schaue ich weiter.

Gruß

Paul