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Hi!
Genau die selben Probleme hatte ich auch, kurz an und wieder aus.
Ulf gebe ich in diesen Zusammenhang recht.
Wenn es immer noch nicht reicht dann weiter schieben (mit Hilfsperson), bis der Motor erstmal durchgehend läuft.
Aber Vorsicht, immer schön ruhig, sonst kann es passieren, daß er schell über 4000 U/min geht!
Dabei auch berücksichtigen, daß links und Rechtsverschiebung des Oberteils auch viel zu sagen haben!
Ich gehe davon aus, als Du das Ding zerlegt hast, daß Du wenigstens Markierungen gemacht hast!????
Wenn es nicht geht, meld Dich nochmal!
cu: Marko
P.s. Am vorderen Teil gibt es nicht viel falsch zu machen, da es fast eine "Einheit" ist.
Und wenn Deine Bedenken sich auf den Regelschieber beziehen, immer darauf achten, daß dieser mit den "löchle" Richtung Injektor verbaut ist.