Ersatzrohr / KAT Recycling

[Translating...]Hi,
seit der Urlaubsrücktour am Wochenende zeigt unser Auto folgende Macke:
beim Anfahren (voll beladen plus Klaufix) gibt es ein Scheppergeräusch vom Auspuff her.
Unbeladen tritt dieser Effekt nicht auf (aber etwas lauter ist er schon). Der Wagen liegt beladen auch tiefer als früher.
Ich vermute, (hatte noch keine Zeit, auf die Hebebühne zu fahren) daß der Auspuff am KAT Ausgang gerissen ist (da sah er schon recht gammelig aus) und sich die ganze Abgasanlage bei beladenem Wagen soweit verzieht, daß mechanischer Kontakt entstehen kann. Weiterhin sind vermutlich die Federbeine/Stoßdämpfer hinten früher oder später fällig.
Michael II hatte mal was von losgerütteltem Monolith im Katalysator geschrieben, womit einige Klötergeräusche zu erklären wären.
Da ein neuer Kat ca. 330 EUR teuer ist, überlege ich, ob man den (gereinigten) Monolith nicht in einem KAT Ersatzrohr recyceln kann.

- Hat schon mal jemand sowas versucht?
- Wo bekommet man vernünftige KAT Ersatzrohre?
- Was kosten sie (lohnt der Aufwand überhaupt)?

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Hallo Rudi,

jetzt wirds lustig:

Nach meiner Rückkehr aus dem Urlaub (letzten Freitag) hatte ich auch seltsame Klappergeräusche aus der Auspuffgegend!! Da war aber "nur"der Endtopf vom Auspuff abgerissen und das tollste war der Motor war nicht wesentlich lauter wie mit dem Endtopf.
Rüttel mal am Endrohr ob der sich irgentwie loose anfühlt.

[Translating...]Hallo Bertil,
der Endtopf war schon im Februar fällig
Ich werde hoffentlich am Wochenende zum Drunterschauen kommen.

[Translating...]Hi,
wenn du denn Kat durch einen Rohr ersetzt dann mach das so das anstatt in die Auspufleitung eine Verängung zwischen montierst. Denn bei eine durchgehenden Rohr wirst du Leistungseinbuse haben denn ein gewisse gegendruck wird dir fehlen.

zB. von 60mm durchm. auf ca.50mm dann wieder 60mm dann muste es klappen.


Viel Erfolg.

[Translating...]Hallo Tim,
die Idee mit dem Rohr ist zwar nicht schlecht, aber (leider) illegal
Ich wollte schon einen Kat behalten, habe nur keine Lust, über 300 EUR auszugeben. Eine Kat-Attrappe dürfte so zwischen 50 und 100 EUR kosten (hab leider noch nix konkretes für TDi's gefunden).
Dann aufsägen, ausräumen, alten Monolith rein und wieder zuschweißen.

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Hallo Rudi,

ich fahre hier in Nürnberg jeden morgen an einer Firma vorbei, die Nachrüst/Ersatz KATs verbaut(?) verkauft(?). Ich laufe mal in der Mittagspause rüber.

Grüße, Rainer

[Translating...]Super,

vielen Dank!

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Hallo Rudi,

bei der Firma handelt es sich nur um einen Bosch-Dienst (Schild auf der Rückseite ), der KATs nachrüstet.
Die verhökern KATs u.a. der Firma GAT http://www.gat-kat.de/.
Laut deren Meister gibt es für den G3 Variant mit 1Z Ausführungen mit unterschiedlicher Halterung.
Auf der Internetseite der Firma GAT gibt es einen (nur einen ?) KAT für G3 Variant 1Z für 280Euro + Märchensteuer.

Grüße, Rainer

[Translating...]Hmpf...

das ist fast VAG Preisniveau.

Trotzdem vielen Dank für Deine Mühe.

[Translating...]machs einfach wie ich.. irgendwann hab ich den ganzen schrott der im kat war rausgeklopft mit hammer und meissel .. dann war schicht im schacht.. einmal ins gas gestiegen und alle späne waren draussen..lol

seit dem fahre ich mit leerem kat rum! aber vorsicht.. der rust dann wie sau!

muss noch dazu sagen das mein katt innen lose war und immer den auspuff verstopft hat deswegen meine handlung.

cu

chris

[Translating...]Frage an Mtw13ve: Rußt der wagen jetzt ohne kat wirklich extrem?

Und wie ist es mit Verbrauch und Leistung und geräuschkoliesse?