V6tdi AGR ?

http://www.ewetel.net/~d.o.w/agr.jpg

DANKE !!!!!



ps. Super Forum

[Translating...]

eigentlich isses wurscht (1 oder 2), weil so oder so strömt nix mehr.

weitere Kriterien wären:
1. wo komme ich am besten ran?
2. wo ist die thermische Belastung (und damit event.Korrosion) am geringsten ?

Ich würde auf 2 tippen (der dort zu verschliessende Querschnitt ist auch kleiner und du bist im "saubereren" Bereich)

[Translating...]OK !Danke

Ich werde mich dann mal Morgen ran machen

Vielen Dank !

[Translating...]Hi, noch ein kleiner Tip dazu,

wenn Du das Blech direkt an der AGR (2) einbauen willst solltest Du Dein Werkzeug anleinen.
Mir ist an der gleichen Stelle ein Inbus in das V vom Motor gefallen. Ich habe ca 1Std. gebraucht um das Teil wieder raus zu kriegen. Ich würde das Blech direkt an der Ansaugbrücke einbauen, da kommt man leichter ran und das benötigte Blech ist auch kleiner.

[Translating...]@marco ! jo da hast du vollkommen recht das mit den runterfallenden werkzeug habe ich schon oft gehabt grausam ist das .
ich habund habe mir das auch nochmal in ruhe angesehn und werde das blech wohl an position 1 anbringen wegen der leichteren zugänglichkeit.

Vielen dank !