Motor geht springt schlecht an und geht an der Ampel aus

[Translating...]Hallo, liebe Experten. Ich habe ein Problem mit meinem Golf III Variant, Diesel, 55kw, Baujahr 1994 und hoffe auf Eure Hilfe.

An einem kälteren Tag sprang er nur sehr mühsam an. Nach einer Autobahnfahrt (80 km) stellte ich den Wagen zehn Minuten ab. Danach das gleiche Spiel. Und beim Ausrollen an der Ampel sackte die Drehzahl schlagartig ab und der Wagen ging mehrmals aus. Danach sprang er nur noch mit vollgezogenem 'Choke' wieder an. Außerdem qualmt er seit diesen Vorfällen sehr stark.

Worin könnte das Problem liegen und wie schaffe ich Abhilfe?

Danke für Tipps.

Gruß, Schnüpp

[Translating...]Achtung auf keinen Fall mehr Starten!!!
Hört sich nach gelöstem Kurbelwellenrad an, d.h. die Steuerzeiten sind in der Regel exterm in Richtung spät verstellt.

Also, nun als erstes prüfen ob die Schraube des Kurbelwellenrades sich evtl schon so drehen lässt.( Schraube befindet sich auf der Riemenseite in der Mitte der großen Riemenscheibe. Ist eine 12-kant Schraube sollte sich mit einem normalen Ringschlüssel drehen lassen. ) Schraube sollte im Normalfall aber so fest sein das sich da garnix rüht.

Achja zum prüfen 5te Gang und Handbremse oder den speziellen Gegenhalter, der wohl nicht vorhanden ist.

Wenn ja mein beileid, denn dann heißt es daß das Zahnriemenrad auf der Kurbelwelle gearbeitet hat und evtl. Kolben und Ventile auch schon ein Date hatten.

Lief der Motor zum Schluß mit einem lauten metallischen tackern?

Wenn die Schraube fest ist Steuerzeiten prüfen.

Aber trotzdem bis feststeht daß die Schraube fest ist und die Steuerzeiten passen nicht Starten, evtl kann man ja noch was retten.

Interessant wäre noch die Laufleistung und ob evtl. der Zahnriemen schon ersetzt wurde.

[Translating...]Und wie siehts aus?

Feedback wäre nett.