VCDS and OBD diagnostic device in the On-Board Diagnostics Shop
Diesel technology, engine technology, vehicle diagnostics, repair & maintenance.

Zuverlässigkeit des Ölstandsensors

 
New Topic 🔒 Locked 🔗 🖨 Dieselschrauber - Index » Diesel Engine Technology
Author Message
irisches-bier
Guest




 


Free account, no CAN development support

Post16-02-2005, 23:11    Subject: Zuverlässigkeit des Ölstandsensors Translating...

[Translating...]Habe seit einiger Zeit das Problem, daß der Ölstandsensor nicht mehr meckert, wenn der Ölstand im Bereich vom Minimum ist. Erstes Mal zeigete sich eine Fehlfunktion bei ca 52000km. Ich schaute, weil von den vorherigen Intervallen zum Nachfüllen sich eigentlich der Sensor hätte melden müssen, den Ölstand mal wieder nach und stelle erschreckt fest, daß der Pegel zwischen dem unteren Knick der Meßmarke und dem Stabende stand. Seither wurde nie mehr das gelbe Kontrollämpchen bzw Gong aktiv, wenn der Ölstand ins Minimum angesunken war. Inzwischen habe ich knapp 73000km drauf.

Ölverbrauch liegt ca 1l auf 8000km

Kann ich die Funktion des Sensors selber testen? Bei der letzten Inspektion war jedenfalls kein Fehler hinterlegt bezüglich eines Defekts. Wie arbeitet der Sensor? (Schwimmer oder Drucksensor - hydrostatischer Druck?)

Wenn man sich auf diesen Verbrauch einrichtet und etwa durch eine defekt werdende Ventilschaftdichtung oder ein gerissener Kolbenring der Ölverbrauch drastisch ansteigt, kann das fatal sein, wenn man fährt, bis die Öldrucklampe angeht.
Back to top
Roadagain
Guest




 


Free account, no CAN development support

Post16-02-2005, 23:51    Subject: Zuverlässigkeit des Ölstandsensors Translating...

[Translating...]Hallo,

das ist keine seltenheit das es so ist.

habe das schon oft von anderen TDI fahrern gehört und auch schon selbst erlebt das der Ölstand unter min gesunken ist und die Lampe nicht angeht.

Man kann mich eines besseren belehren, aber soweit ich weis hat der TDI nur einen Öldrucksensor. Und solange die Pumpe noch bisschen öl bekommt spricht der nicht an, da ja noch genügend druck vorhanden ist.

Sobald die angeht ist dann meist gar kein öl(druck) mehr vorhanden. und man hat ganz schnell einen erheblichen schaden.

Grüsse
Back to top
Günther
Guest




 


Free account, no CAN development support

Post16-02-2005, 23:55    Subject: Zuverlässigkeit des Ölstandsensors Translating...

[Translating...]Hallo,
die Öldruckwarnung kommt vom 'Öldruckschalter', den eigentlich jeder Motor hat.
Die Aufforderung Öl nachzufüllen kommt von einem elektronischen Geber, der echt den 'Ölstand' bestimmt!
Das sind zwei verschiedene Sachen!
Ansonsten wird der Ölstandssensor auch bei festem Wartungsintervall deaktiviert!!
MfG
Günther
Back to top
mcgregg
Blaumann
Blaumann


Joined: 01/17/2003
Posts: 142
Karma: +7 / -1   Thank you, like it!


Premium Support

Post19-02-2005, 18:31    Subject: Zuverlässigkeit des Ölstandsensors Translating...

[Translating...]

Tach auch,

wie ich meinen Octavia neu hatte, wollte ich wissen, ob und wann sich die Ölstandswarnlampe meldet. Bei ca. 0,3 - 0,4 l unter min habe ich dann die Nerven verloren und nachgefüllt. Im Dezember 2004 bekam ich dann doch eine Ölstandwarnung: Gelbe Lampe mit Ölkannensymbol und übliche fiese Piepen. Als ich dann den Ölstand kontrolliert habe, lag er ca. 0,2 l unter min. Damit könnte ich leben, aber wie oben gemachte Erfahrung zeigt, sollte man sich darauf nicht verlassen. Also besser regelmäßig kontrollieren.

Gruß mcgregg
Skoda Octavia II Combi TDI, 2012, 103kW/140PS MKB CFHC
Back to top Profile PM
New Topic 🔒 Locked 🔗 🖨 Dieselschrauber - Index » Diesel Engine Technology
Jump to:  
You cannot post new topics in this forum.