Olio motore: cause e soluzioni

Ciao, sono di nuovo io .
Durante la sostituzione degli ammortizzatori (su una Golf IV ALH) questo fine settimana, ho fatto anche un piccolo controllo generale.
Ho notato della presenza di olio nella parte posteriore del motore, precisamente sul blocco motore, e anche nella zona del cambio.
L'olio si trova nella parte inferiore della testa del cilindro/all'inizio del blocco motore, su tutto il lato sinistro del motore. A sinistra c'è più olio rispetto al centro. Si accumula nel punto di giunzione inferiore tra il motore e il cambio e a volte gocciola da lì. Sembra non essere un problema costante, ma la copertura inferiore del motore mostra che ne è già gocciolato un po'. Attualmente, la pressione di sovralimentazione è di circa 1,35 bar con iniettori da 0,205.
Purtroppo, non sono riuscito a capire da dove proviene l'olio. Come detto, sembra che inizi nella zona della guarnizione della testata. Altrimenti, non ho riscontrato segni di danni alla guarnizione della testata, né acqua né un consumo di olio particolarmente elevato (0,5 litri ogni 10.000 km).

Capita che l'olio fuoriesca dalla guarnizione della testata? Da dove potrebbe provenire?
Saluti!

1,35 bar ???

Allora, quel motore dovrebbe avere una potenza considerevole, circa 140 cavalli.
Altrimenti, la pressione di sovralimentazione è eccessivamente alta.

A seconda del chilometraggio, considererei accettabile una leggera perdita di liquido.
Oppure, si è rotta la guarnizione della testa a causa di una pressione di sovralimentazione eccessiva?

m,

Non so se ho 140 CV..., ma anche a pieno carico si sente ancora un po' di spinta e vado piuttosto bene.
Spero di non averla rovinata. Ecco perché te lo chiedo.

Citazione:

Spero di non averla sollevata dalla testa. Ecco perché lo chiedo.

Non lo credo, altrimenti avresti anche altri sintomi .

Potrebbe trattarsi di una pompa del vuoto difettosa, di una valvola di distribuzione variabile (VDD) o di un paraolio dell'albero motore posteriore.

La cosa migliore è pulire e osservare.

Certo...probabilmente la cosa migliore è pulire e controllare tutto di nuovo. La pompa del vuoto dà un po' di problemi, ma secondo me non perde. Cosa intendi con "VDD"?
Saluti.

Citazione:

Cosa intendi con VDD?

Probabilmente la guarnizione del tubo di sfiato .

m;