AFN: Conversione, presa pressione turbocompressore?

Ciao a tutti,

Ho un problema con la mia auto (Vento TDI).
L'auto ha ricevuto un motore AFN (prima aveva un 1Z), ma il motore è stato installato dal precedente proprietario.
Il problema è che il turbocompressore smette di funzionare a 3000 giri al minuto e rimane in quella condizione fino al riavvio. Attraverso diverse discussioni online, ho scoperto che c'è un tubo che collega l'unità di controllo al motore. Questo tubo è collegato all'unità di controllo, ma sembra che non sia collegato da nessuna parte nel vano motore e penzola lì. A cosa deve essere collegato questo tubo?

C'è qualcuno che può aiutarmi? Sarebbe fantastico.


Grazie, Mirko.

helios2000 ha scritto:

Ora, il problema è che il turbocompressore smette di funzionare a 3000 giri, fino al riavvio. Ora, attraverso molti forum, ho scoperto che c'è un tubo che va dalla centralina al motore. Questo tubo è collegato alla centralina, ma è scollegato e penzola nel vano motore. Dove devo collegare questo tubo?

Ciao,

Nel mio G3 con motore AFN, era fissato al tubo di intercooler in plastica, approssimativamente sopra il cambio. Lì si trova un piccolo attacco per il tubo.

Nel caso del tuo restauro da 1Z ad AFN, la situazione potrebbe essere diversa...