Codifica Climatronic: Guida e Soluzioni

Ciao, il mio sistema Climatronic, come molti altri installati su modelli Passat 3BG, è stato programmato con il codice 17000.
In realtà, significa che è seduta in una W8.
Per la normale Passat, dovrebbe essere programmata con un valore di 15000, ma tutte quelle che conosco sono impostate a 17000.

Qual è il contesto di questa situazione?

E ancora una domanda, cosa significa "raffreddamento della mappa caratteristica" nella programmazione?



http://de.openobd.org/vw/passat_3b.htm

Grazie, Sven.

Ciao,

Nel mio sistema Climatronic è stato programmato il codice 11000, che corrisponde alla Golf IV.

Cosa comporterebbe la modifica della codifica e il suo trasferimento su un altro veicolo, ad esempio una Passat?


Certo, ecco la traduzione:

"cu" non può essere tradotto senza un contesto.

Dovrebbe in realtà significare...

5 = VW Passat con portellone posteriore (modello 3BG - dal 2000 in poi).
7 = VW Passat (modello 3BG, produzione dal 2000 in poi, oppure W8 3BG).

...in generale, le caratteristiche dei singoli modelli influenzano la distribuzione dell'aria e le impostazioni della temperatura, in relazione ai calcoli che tengono conto dei volumi degli ambienti interni.

Riguardo al raffreddamento del collettore di scarico, qui c'è una bella spiegazione...

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/kuehlung/wasserkuehlung.htm

Ciao Sebastian, ho letto l'articolo a cui hai fatto riferimento, è molto interessante.
Da ciò, concludo che il Passat non abbia un sistema di raffreddamento a mappe, dato che non ho ancora trovato un termostato riscaldato elettricamente.
Perché non ce l'ha? È un'auto relativamente moderna, oppure questa funzione di raffreddamento del collettore di aspirazione è presente solo nei motori a benzina?

Mi è noto il significato dei numeri 5 e 7 nella posizione corrispondente della codifica, ma ciò che mi interessa è perché tutti i modelli standard di Passat sono codificati come W8?

Sven.

scrdel ha scritto:

Perché non ce l'ha, visto che è un'auto relativamente moderna, oppure è possibile che solo i motori a benzina abbiano questo sistema di raffreddamento del collettore di aspirazione?

Questo dipende dalla variante del motore, ad esempio, l'ALT.

scrdel ha scritto:

Conosco il significato del 5 e del 7 nella posizione corrispondente della codifica, e mi interessa solo sapere perché tutti i modelli normali di Passat sono codificati come W8.

Allora, rileggi attentamente quello che ho scritto, la piccola parola "bzw." è la chiave: si riferisce sia al 3BG che al W8 3BG. Tuttavia, il punto esatto della "valvola L" non mi è ancora del tutto chiaro, soprattutto perché, a quanto pare, i pezzi nuovi sono sempre codificati con il numero 5, apparentemente anche per il W8.