Riparare il sistema LMM presso VAG e comunque continua a dare letture errate

Ho fatto sostituire il sensore di massa dell'aria perché, nella quinta marcia, a partire da 3200 giri al minuto, l'acceleratore veniva automaticamente ritardato... secondo VAG, il sensore era difettoso ed è stato sostituito. Oggi, in autostrada, l'accelerazione è sicuramente migliore rispetto a prima, ma di nuovo l'acceleratore viene ritardato automaticamente, anche se solo a 4000 giri. Cosa dovrei fare? Beh, sicuramente devo riportarlo da VAG, ma cosa potrebbe essere ancora rotto?
Saluti.
windl.

Ciao,

L'officina ha letto i codici di errore e ha effettuato una prova su strada?
Se è così, hai i verbali?
Se dovessi passare di nuovo di lì, ti prego di fare riferimento ai protocolli sopra indicati prima di effettuare qualsiasi scambio.

Sembrava che il problema fosse la connessione del sensore di massa d'aria (MAF), che non era correttamente inserita. Comunque, ora funziona di nuovo. L'accelerazione sembra leggermente migliore rispetto a prima, e la velocità massima è di circa 200 km/h senza la centralina aggiuntiva, quindi tutto sembra a posto. Ora, una domanda: una centralina aggiuntiva influisce sulla durata del sensore di massa d'aria?

windl ha scritto:

So nun noch eine Frage.....wirkt sich eine Powerbox auf die Lebensdauer eines LMM aus?

...assolutamente no!

Saluti, Uwe.