Resistenza a compressione ASZ-SMIC

Ciao,

Qualcuno ha mai sentito parlare o visto casi di guasti ai sistemi SMIC (soprattutto negli ASZ) e sa per caso quali livelli di picco di corrente hanno causato il malfunzionamento?

Conoscete motori TDI che funzionano da molto tempo con elevate pressioni di sovralimentazione (ad esempio, superiori a 1,8 bar relativi, a causa della rimappatura o di un eccessivo ritardo) senza che il sistema di iniezione carburante (SMIC) mostri segni di debolezza?

Mi piacerebbe sapere quali sono le potenzialità intrinseche.
A volte si leggono o si sentono notizie su sistemi di raffreddamento a liquido (LLK) che si sono danneggiati, e, per quanto ne so, di solito il problema è dovuto alla rottura della connessione crimpata tra il circuito di raffreddamento e l'alloggiamento dell'aria (in plastica).