Rielenco distributore VP37

Ciao a tutti,
Sto attualmente convertendo il mio VP37, passando da un corpo distributore da 10 mm a uno da 11 mm.
Quasi tutto è stato scambiato.
Un piccolo problema rimane.
All'estremità del corpo distributore, al centro dei 4 fori per i tubi di iniezione, si trova una grande vite. Questa vite presenta una superficie piatta su tre lati. Sembra che sia necessaria una chiave speciale per avvitarla.
Qualcuno sa come fare usando strumenti da officina tradizionali?
Grazie mille!

Ok, l'ho già trovato.
Quindi, lo strumento speciale si chiama:

Chiave a bussola da 25 mm, con una piccola area di materiale rimossa su un lato a causa dell'utilizzo di una smerigliatrice angolare.



Saluti!


Ciao a tutti!
Come annunciato qualche giorno fa, ho sostituito la cinghia di distribuzione del mio ALH e ho modificato il pistone di iniezione del VP37 da 10 a 11 mm.
Ho seguito le istruzioni che si trovano negli articoli specializzati e, in generale, tutto ha funzionato bene.

Il problema è che il motore fa fatica ad avviarsi. Devo farlo girare per circa 7 secondi prima che si avvii. Una volta avviato, devo premere molto sull'acceleratore (dal 20% al 40%) altrimenti il motore si spegne di nuovo.
Ho verificato i tempi di fasatura e sono perfetti al 100%.
Dev'essere quindi un problema alla pompa.
Devo reimpostare qualche parametro dopo aver sostituito il collettore distributore?
Cosa potrebbe essere successo?

Cordiali saluti!

Molto probabilmente, il problema è dovuto al fatto che il tuo dosatore è impostato con una quantità troppo bassa.
Di conseguenza, anche la quantità di iniezione iniziale è troppo bassa.
Sarebbe stato meglio far regolare la pompa presso un centro assistenza Bosch.
Ora puoi cercare di sistemare la situazione spostando leggermente il deviatoio.
Esiste anche un articolo specialistico sull'argomento.