Volano motore TDI 1Z per motori trasversali

Casualmente, navigando su internet, ho notato qualcosa:

Audi ha utilizzato sempre lo stesso albero motore nei motori a 4 cilindri a partire dal 1987.

026105269L - Volano.
Non importa se si tratta di un motore a benzina, 1.6 TDI o 1.9 TDI.

I kit frizione sono disponibili in due misure: 210 mm (per la maggior parte dei modelli) e 228 mm (per i motori TDI e i motori a benzina più potenti), ma in entrambi i casi vengono sempre utilizzati insieme al volano sopra descritto. La superficie di attrito sul volano è perfettamente piana, quindi il piatto della frizione determina le dimensioni del disco di frizione.
Secondo lo zio, il volano è stato utilizzato anche nei motori industriali a 4 cilindri, e lo è tuttora.

Cosa dicono i teorici esperti riguardo alla massa volanica, che dovrebbe essere sempre la stessa indipendentemente dal tipo di motore?

Nell'installazione del motore trasversale, Volkswagen ha adottato un approccio diverso; il volano 1Z ha una massa significativamente maggiore rispetto a quello del vecchio 1.6 TD. Perché questo non è stato necessario con il motore longitudinale?

Saluti.
Jens.