Fantasmi: Storie di paura e mistero

Ciao.

La mia Passat 3C mi mette paura.

"Leaving home" (e anche l'accensione delle luci, se la attivo) è disattivato. In realtà, lo tengo sempre disattivato perché altrimenti accende continuamente le lampade allo xeno.

L'altroieri sera, ha acceso la luce... ma per un tempo molto più breve delle 120 secondi che avevo impostato, nel caso in cui dovessi usarla. Nessuno l'ha accesa e, secondo il sistema MFA+, dovrebbe essere spenta?!?

Credo si tratti di un caso isolato e la programmo (tramite MFA+) ripetutamente, attivandola e disattivandola, e tutto funziona come dovrebbe.

Ieri sera, ancora la stessa cosa: lui accende semplicemente i bruciatori. Questa volta, dopo un breve utilizzo (con la luce accesa), il problema è scomparso: la prossima volta che si tenta di accenderli, i bruciatori rimangono freddi.

Ma che diavolo - Il centralina del sistema di bordo non riesce a decidere se vuole essere rotta o meno?

Pensavo di fare un reset completo (staccando la batteria).

Il fatto che la radio abbia "dimenticato" alcune cose per un certo periodo non dovrebbe avere nulla a che vedere con questo!

m;

Martin, purtroppo non so come aiutarti, ma devo fare un commento terribilmente stupido che non riesco a trattenere...

"....forse vuole dirti che deve uscire a fare una passeggiata..."

Non fraintendermi.

È uno dei miei desideri più grandi!!!

Una spia verde del DPF significa: "Mi sto rigenerando, se vuoi, guidami un po' finché non ho finito."
La gialla si chiama così: "Avvia, altrimenti puoi buttare via questa macchina".

Beh, se dovesse ancora infastidirmi, gli ruberò la batteria.

m;

dieselmartin ha scritto:

La gialla, infatti, si chiama "Vai, accendi, altrimenti puoi buttare via la macchina".

Se si considera, in aggiunta ai nuovi problemi di illuminazione menzionati, il thread sulla pulizia del PDE e si tiene presente la problematica, ancora non risolta, del DPF, al posto tuo, non potrei più trattenere pensieri in questa direzione, soprattutto perché avrei acquistato il Passat, contrariamente alla mia convinzione, "solo per avere una tecnologia matura con gli accessori assolutamente indispensabili".

Perché durante il periodo di garanzia, hai "solo" il fastidio, ma successivamente, avrai anche tutte le spese ad esso associate.

Citazione:

Poiché durante il periodo di garanzia

Le ho avute finora per un tempo sufficiente.

m;

Comportamenti come questo sono davvero strani, soprattutto perché erano stati descritti in modo diverso nella documentazione della MFA, e ho capito bene, giusto? Quindi, non si trattava di una sorta di reset che avesse a che fare con la "perdita di dati" della radio, vero?

Hmm...

Avete già controllato la batteria? Mi viene subito in mente questa cosa, per qualche motivo.

Quale unità di controllo motore (BNSG), con quale numero di parte/versione software, è attualmente installata e con quale codifica?

Certo.

Dopo che questa parte mi ha fatto spaventare per tre sere di fila, ho semplicemente risalvato la codifica.

(sì, sì, lo so, non è più esattamente come originale).

Citazione:

Indirizzo 09: Sistema di bordo. File di etichette: RKS\3C0-937-049-23-H.lbl. Codice articolo SW: 3C0 937 049 AE; Codice hardware: 3C0 937 049 AE. Componente: Centralina elettronica del veicolo (Bordnetz-SG) H52 2002. Revisione: 00H52000 Numero di serie: 00000006477605 Codifica: E78A8F0700041A0F470000000F000000000B5D435C0001 Numero di pratica: WSC 05311 000 00000. Codice articolo: 3C1 955 119 B. Componente: Tergicristallo 121206 022 0601. Codifica: 00046997 Numero di pratica: WSC 05311. Codice articolo: 1K0 955 559 AB Componente: RLS 050107 020 0105 Codifica: 00471077 Numero di pratica: WSC 05311.