Chiave a bussola: come fare il rumore AFN

Un collega ha una G3 AFN. A freddo, quando il motore è al minimo, la puleggia di tendimento della cinghia servizi vibra molto rumorosamente. A regimi leggermente più alti, la vibrazione scompare. Quando la puleggia vibra, se la si preme con un cacciavite, la vibrazione cessa (smorzamento?). Se si muove la puleggia con una pinza quando il motore è spento, questa si muove bruscamente.
Può fare movimenti bruschi o dovrebbe muoversi in modo fluido e regolare?
È possibile rendere questa onda più efficiente? Risolverei questo problema?
Dovrei sostituire la penna (quella scatola nera rotonda?)?
Oppure sostituire l'intero meccanismo?
La posizione è già stata ricoperta, ma senza risultati positivi.

Grazie mille.

Sostituire l'elemento di supporto (la scatola nera dietro l'albero), va bene.

Controllare periodicamente anche il sistema di accensione automatica (di serie nei modelli AFN).

Ho installato due elementi di fissaggio e due sistemi di scorrimento negli ultimi giorni, e si nota chiaramente la differenza!

m;

Per testare il funzionamento a vuoto, devo solo far girare l'albero, poi mantenerlo fermo e l'alternatore deve continuare a funzionare "liberamente"? giusto?

Grazie ancora per la risposta così rapida.

Certo,

Allentare la cinghia, inserire il rullo a mano e farlo girare, quindi mantenerlo fermo. L'alternatore dovrebbe continuare a girare (con un leggero rumore).

Se il coperchio del mozzo libero è mancante, è necessario sostituirlo, poiché protegge in modo significativo il mozzo libero dallo sporco.

m;

O.K. Grazie mille.
Il coperchio è ancora sopra.

Ciao,
Ho esattamente lo stesso problema! Qual è il codice del pezzo dell'elemento di fissaggio?

Saluti.
Reuselkopp.

Nel modello 1Z, AHU, AFN... 028 903 315 R.

Questa è solo la parte nera con le orecchie (a destra).

Ciao!
Vorrei sapere quanto costa il dispositivo di fissaggio e se ha davvero aiutato? Cordiali saluti, Peter.

Da noi, il sistema di bloccaggio dell'alternatore era difettoso (bloccato). Ho cercato di sostituirlo, ma l'ho montato al contrario e l'ho serrato troppo, causando la rottura dell'albero dell'alternatore. Ora ho installato un nuovo alternatore e mi è rimasto il sistema di bloccaggio originale VAG dell'alternatore per il motore AFN con climatizzatore (120A). Questo pezzo costa 110 euro! Ma posso offrirlo a un prezzo inferiore se qualcuno è interessato (con fattura originale e confezione originale). Successivamente, abbiamo sostituito anche la molla di precompressione e così il sistema ha funzionato di nuovo perfettamente.

A presto.

Ciao e grazie per la risposta rapida.
La mia lavatrice era difettosa e quindi è stata sostituita con una nuova. Avete sostituito l'intero elemento di sospensione o solo la molla? Avete idea di quanto sia costato l'elemento di sospensione?

Ho sostituito prima solo il contenitore, per circa 70 euro, e poi anche il braccio, perché era molto difficile da rimuovere.

A presto.

Certo, nessun problema!