Longlife: Come codificarli correttamente?

Ciao,
Un'amica ha acquistato l'anno scorso una Golf 5 usata.
È stato eseguito un intervento di manutenzione, definito "Longlife".
Ora, a quasi 15.000 km da allora, l'auto... indovinate un po'... ha bisogno di una revisione.
Si dice che sia dovuto al fatto che lei guida principalmente in città .

Oggi ho letto i canali di adattamento pertinenti.

Codice:

Kanal 40 (gefahrene Wegstr. seit letztem Service) Wert: 149 -> 14.900km Kanal 41 (Zeit seit letztem Service)              Wert: 368 -> 368 Tage Kanal 42 (minimale km-Fahrleistung)               Wert: 150 -> 15.000km Kanal 43 (maximale km-Fahrleistung)               Wert: 300 -> 30.000km (fest: 150, variabel: 300) Kanal 44 (maximales Zeitintervall)                Wert: 744 -> 744 Tage Kanal 45 (Ölqualität)                             Wert: 2 (fest: 1, vaiabel: 2) Kanal 49 (minimales Zeitintervall)                Wert: 372  (fest: 365, variabel:730)

Tutto corrisponde all'intervallo variabile... tranne il canale 49.
Secondo OpenOBD, dovrebbe essere superiore a 730 (almeno).

Era davvero il suo profilo di guida (e quindi l'informazione visualizzata su Open OBD era errata)?
Il canale 49, apparentemente dimenticato, sovrasta tutti gli altri?

Se l'intervallo di tempo segue la stessa logica della distanza percorsa, allora un anno sarebbe...
Adatto anche per olio a lunga durata (in nessun caso prima).

Ciao Micha,

Ciao Micha,

Secondo la mia memoria, nel sistema del contachilometri (che ora utilizzo con intervalli fissi), venivano registrati valori "logici" minimi e massimi per il tempo e i chilometri. Pertanto, i dati letti sembrano corretti, e sembra esserci un errore in Open OBD.

Per consolarla: la sua conoscente non è un caso isolato. Ad esempio, nel forum 9N.info, molti automobilisti si lamentano degli intervalli di manutenzione variabili, che in realtà sono quasi brevi come gli intervalli fissi.

ulf ha scritto:

... sembra che ci sia un problema con Open OBD.

Mi sembra anche a me.

Citazione:

Per consolarla: la sua conoscente non è un caso isolato. Ad esempio, nel forum 9N.info, molti automobilisti si lamentano dei tempi variabili, che in realtà sono quasi altrettanto brevi dei tempi fissi.

Temo che, se ne avesse avuto la possibilità, la lampada sarebbe stata accesa prima.
(il che, tuttavia, è stato impedito dai valori presenti nei canali 42 e 49).
Sembra quasi un bug nel software (almeno per i modelli a benzina).
nella calcolazione del tempo/distanza fino alla prossima manutenzione, tenendo conto di .
Non è accettabile che utilizzi l'olio specifico a lunga durata, che è costoso.
...solo che arriva fino a un certo punto, come con l'olio "economico" normale.

Ciao Micha,

Wiesel ha scritto:

Non è accettabile che utilizzi l'olio longlife costoso. solo che arriva fino a un certo punto, come con l'olio "economico" normale.

Dal punto di vista del consumatore: sì.

Dal punto di vista del venditore, però...

A chi fa del male, il male ritorna... o come si diceva .

L'olio deve essere acquistato; comprare 5 litri a 40.- .
No, ieri ho impostato anche la mia Touran su altri 15.000 km... il prossimo controllo sarà a 90.000 km. ha

Meglio cambiare l'olio anche troppo spesso piuttosto che troppo poco. Cosa sono 40 euro rispetto a un danno al motore? Cambia l'olio, poi imposta il canale 49 e continua a guidare finché non si ripresenta il problema. Andrà tutto bene.