Codiert man so Longlife ???

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Hi,
eine Bekannte hat sich letztes Jahr eine Golf 5 Jahreswagen gekauft.
Es wurde ein Service durchgeführt - nach Aussage Longlife.
Jetzt - knapp 15000 km später - verlangt das Auto ... richtig - Service.
Angeblich liegt es daran, dass sie überwiegend in der Stadt fährt

Ich habe heute die entsprechenden Adaptionskanäle ausgelesen:

Code:

Kanal 40 (gefahrene Wegstr. seit letztem Service) Wert: 149 -> 14.900km Kanal 41 (Zeit seit letztem Service)              Wert: 368 -> 368 Tage Kanal 42 (minimale km-Fahrleistung)               Wert: 150 -> 15.000km Kanal 43 (maximale km-Fahrleistung)               Wert: 300 -> 30.000km (fest: 150, variabel: 300) Kanal 44 (maximales Zeitintervall)                Wert: 744 -> 744 Tage Kanal 45 (Ölqualität)                             Wert: 2 (fest: 1, vaiabel: 2) Kanal 49 (minimales Zeitintervall)                Wert: 372  (fest: 365, variabel:730)

Es passt alles zum variablen Intervall ... bis auf den Kanal 49.
Der müsste (zumindest laut OpenOBD) auf > 730 stehen.

War es jetzt wirklich ihr Fahrprofil (und damit die Info auf Open OBD falsch) oder
übersteuert der vergessene (?) Kanal 49 alles andere?

Wenn das Zeitintervall die gleiche Logik hat, wie die Fahrleistung, wäre ein Jahr ja
auch für Longlife ok (auf keinen Fall vorher).

Gruss Micha

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Hi Micha,

aus meiner Erinnerung am Polo (den ich inzwischen auch mit Festintervall fahre) wurden für Zeit und km "logische" Min und Max-Daten eingetragen. Demnach stimmen die ausgelesenen Daten schon, und bei Open OBD scheint es einen Fehler zu geben.

Zum Trost: Deine Bekannte ist kein Einzelfall. Z.B. im 9N.info Forum meckern auch viele Fahrer über variable Intervalle rum, die tatsächlich fast genauso kurz sind wie Festintervalle.

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ulf wrote:

... bei Open OBD scheint es einen Fehler zu geben.

Schein mir auch so.

Quote:

Zum Trost: Deine Bekannte ist kein Einzelfall. Z.B. im 9N.info Forum meckern auch viele Fahrer über variable Intervalle rum, die tatsächlich fast genauso kurz sind wie Festintervalle.

Ich fürchte, dass - wenn er gedurft hätte, die Lampe schon früher angegangen wäre
(was aber Aufgrund der Werte in Kanal 42 und 49 verhindert wurde).
Sieht fast nach einer Macke in der Software (zumindest bei den Benzinern)
in der Berechnung der Zeit / Strecke bis zum nächsten Service aus .
Es kann eigentlich nicht angehen, dass er mit dem teuren Longlife Öl
nur eben so weit kommt, wie mit dem normalen "Billigöl".

Gruss Micha

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Wiesel wrote:

Es kann eigentlich nicht angehen, dass er mit dem teuren Longlife Öl nur eben so weit kommt, wie mit dem normalen "Billigöl".

Aus Verbrauchersicht: ja.

Aus Verkäufersicht aber . . . ?

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Übles dem, der übles dabei... oder wie war das

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das Öl muß weg kaufen kaufen 5 Liter 40.-
Nee gestern hab ich meinen Touran auch auf weitere 15 000 gesetzt... bei 90 den nächsten. ha

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Lieber ein Oelwechsel zu viel als einen zu wenig. Was sind 40 Euro gegenüber einem Motorschaden? Wechsele das Oel, dann stellst du den Kanal 49 um und fährst wieder bis er sich meldet. Das wird schon werden.