Ist mein Kühlerlüfter defekt?

[Traduzione in corso...]Hallo,

der Kühlerlüfter meines AFN schaltet sich selbst bei 100 °C Öltemp. nicht ein. Die Wassertemp. befindet sich aber noch im 'gesunden' Bereich. Der Zeiger hat noch nie die 'Mittelstellung' verlassen. Wenn allerdings die Klima eingeschaltet wird, läuft der Lüfter sofort an, bei einer Außentemp. von 30-35°C und erhöhtem KlimaKühlbedarf schaltet er auch in Stufe II.
Muß ich mir Gedanken machen?

Gruß

Tobias

[Traduzione in corso...]Hallo,

ich kann nur für zweistufige Lüfter berichten und bin nicht sicher, ob das auch für deinen AFN gilt.

Ein zweistufiger Kühlerlüfter wird über folgende Sachen gesteuert:
Wassertemperatur > 105 (?) ° = erste Stufe
Wassertemperatur > 115 (?) ° = zweite Stufe
Klima an = erste Stufe
Klimakühlmittel heiß = zweite Stufe

treten mehrere Ereignisse auf, so wird immer die jeweils höhere Stufe aktiviert.

Eine Überprüfung der Öltemperatur erfolgt nicht. (Meistens ist ja auch kein separater Ölkühler vorhanden, sondern ein Öl-KühlWasser-Wärmetauscher.)

Gruß
Privat

[Traduzione in corso...]Hallo,

danke für Deinen Beitrag. Der AFN müßte auch einen 2-stufigen Lüfter haben. In 'Jetzt helfe ich miur selbst' stehen auch die Temp.werte drin, bei denen er anlaufen müßte.

Gruß

Tobias

[Traduzione in corso...]Hallo!!

Definitiv ist es so das die Öltemperatur NICHTS mit dem Anlaufen des Ventilators zu tun hat.
Ist nur Abhängig vom Kühlwasser bzw. Klimaanlagendruck )

Grüße

Nic

[Traduzione in corso...]Hallo Nic,

weil der Wagen einenWasser-Öl-Wärmetauscher besitzt, müßten doch Öl-und Wassertemp. ungefähr gleich sein?

Gruß

Tobias

[Traduzione in corso...]Sollte THEORETISCH so sein.

Ist jedoch so, das durch den Turbolader das Öl so stark erhitzt wird, das es halt durch das Wasser gekühlt werden muss/sollte.

Öltemperaturen sind (soweit ich weiß) normal bis ~120°C und bei Kühlwasser sollte es nicht so sein

Alles klar??


Deshalb ja auch den Wasser / Ölkühler )

[Traduzione in corso...]

To ha scritto:

weil der Wagen einenWasser-Öl-Wärmetauscher besitzt, müßten doch Öl-und Wassertemp. ungefähr gleich sein?

Ein Kühler oder besser Wärmetauscher hat immer eine Temperaturdiffenz zwischen beiden Medien. Echte Gegenstromwärmetauscher theoretisch nicht aber Kreuzstrom-WT sind viel billiger herzustellen.
Außerdem müßte die Öltemperatur dann direkt hinter dem WT gemessen werden. Wärme wird aber auch von den ölgekühlten Kolben abgegeben (und von allen anderen Teilen wie bei "normalen Motoren auch).

[Traduzione in corso...]Hallo,

hm, dann formuliere ich die Frage mal anders: Läuft bei Euch der Lüfter bei 'normaler' Fahrweise in Stufe I? (selbstverständlich bei ausgeschalteter Klima)

Gruß

Tobias

[Traduzione in corso...]

Hallo Tobias,

falls bei Dir direkt auf der Batterie ein Sicherungskasten ist, prüfe die dort eingebauten Sicherungen auf richtigen Kontakt und ob sie nicht durchgebrannt sind.

Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]Hallo Rainer,

da ist kein Sicherungskasten. Den gibts wohl erst ab Golf IV, ich hab noch einen IIIer.

Gruß

Tobias

[Traduzione in corso...]Im 3er sollte er neben dem Kühlwasserausgleichsbehälter sitzen. In Fahrtrichtung gesehen rechts daneben. Ein Block von etwa 6*12cm mit zwei Sicherungen im vorderen Teil. Sollte deutlich zu erkennen sein.

So jedenfalls bei meinem...

Gruß
Privat

[Traduzione in corso...]

To ha scritto:

Hallo Rainer, da ist kein Sicherungskasten. Den gibts wohl erst ab Golf IV, ich hab noch einen IIIer. Gruß Tobias

Ok, sei froh, der war nämlich an meinem A3 bereits nach 3 Jahren abgegammelt, so daß die 1.Stufe der Lüfter nicht mehr funktionierte.

Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]@privat

Aus dem Bauch heraus würde ich sagen, dass in diesem Breich nur die Streifensicherung für den Lüfternachlauf zu finden ist.

@Rainer
Schade trifft bei mir nicht zu, trotzdem danke für Deinen Beitrag!

Gruß

Tobias

[Traduzione in corso...]Warum sollte diese Sicherung nur für den Lüfternachlauf sein

Zumindest bei meinem 97er AHU sitzen dort beide Sicherungen (Stufe1+2) und das komplette Relais, das den Lüfter steuert in einem Kasten zusammengegossen. Die Sicherung für Stufe zwei ist eine Streifensicherung (ich glaub 50A) die für Stufe eins ist eine 'normale' KFZ-Flachstecksicherung (mit... lass mich in die Glaskugel schauen... etwa 30A)

Schau noch mal genau hin, würde mich wundern wenn's bei dir anders ist...

Gruß
Privat

[Traduzione in corso...]Hallo,

ja ich muß nochmal genau hinschauen, aber der Lüfter läuft wenn ich die Klima einschalte, also kann es doch eigentlich nicht an den Sicherungen liegen. Vielleicht ist auch alles okay?

Gruß

Tobias