Problemi di avviamento motore AFN

Ciao a tutti,

Ho riscontrato diversi problemi di avviamento con la mia Sharan 1.9 TDI AFN, a seconda della codifica presente nella centralina (numero 028 906 021 JJ). Una volta avviata, però, l'auto funziona perfettamente.

Se è programmato per il cambio manuale, devo girare l'accensione per 5-15 secondi prima che si avvii.

Al contrario, se è programmato per un cambio automatico, si avvia rapidamente (1 secondo), ma emette un rumore molto forte. Ogni seconda o terza volta, il problema si presenta in modo ancora più grave, e non so bene come descriverlo: si verifica una sorta di "sballo". (Il motore sembra avviarsi e arrestarsi ripetutamente, e bisogna spegnere di nuovo l'accensione).

Pensate che si possa fare qualcosa con VAG Com 3.11?
Oppure, forse, la centralina è stata manomessa con una rimappatura e dovrei rivolgermi a un professionista specializzato in questo tipo di modifiche?

Cordiali saluti, Stefan.

Ciao Lymatrak!

Lymatrak ha scritto:

... Volete sapere se si può fare qualcosa con VAG Com 3.11 in questo caso? ...

Prima di tutto: prima di fornirci, o al proprietario della casa, il numero di serie della tua versione di VAG-Com (che deve essere sbloccata e non contraffatta), non possiamo aiutarti in merito per motivi comprensibili...

Che anno è stato costruito?

Se qualora avesse fatto modificare la centralina del veicolo da un'officina specializzata, la prego di contattarla.

Altrimenti, per i problemi di avviamento, la funzione di ricerca restituisce più di 100 risultati, che offrono tutti un approccio per la risoluzione dei problemi.

Cordiali saluti da Monaco!

Differenza tra Società di persone (S.p.a.) e Società per azioni (S.r.l.):
La curva di risposta del sensore di temperatura sull'interruttore indica che la commutazione avviene solo a partire da una certa temperatura.
In determinate condizioni di giri, la quantità di carburante viene erogata liberamente; nell'iniezione elettronica, la quantità di carburante erogata è indipendente dal regime di rotazione.
Temperatura rilasciata.
Prova: codifica in modalità singola e stacca il sensore di temperatura -> l'auto si avvia immediatamente
La causa della difficoltà di avviamento è, in realtà, una velocità di rotazione troppo bassa del motorino di avviamento.
La causa può essere una batteria scarica, oppure è dovuta al luogo in cui...
causando un "malfunzionamento".

Cordiali saluti, Micha.

Ciao!

Con "falschlauf", intende probabilmente:

/viewtopic.php?t=1241&highlight=81kw

Ma tutto sarebbe reperibile tramite la ricerca .

Cordiali saluti da Monaco!

Lymatrak ha scritto:

Al contrario, se è codificato con un cambio automatico, allora si avvia rapidamente (1 secondo), ma produce un rumore piuttosto forte. Ogni seconda o terza volta, la situazione peggiora ulteriormente, e non so proprio come descriverla, si verifica una sorta di "sballo". (Il motore fa avanti e indietro e bisogna spegnere di nuovo l'accensione)Secondo me, questo accade perché la codifica per il cambio automatico non tiene conto della ZMS (frizione a massa) e quindi non blocca la gamma di frequenze di risonanza propria della ZMS: questa si trova approssimativamente intorno ai 400 giri/min, se ricordo bene. "Se il motore funziona più a lungo in questa zona di giri, secondo me, la frizione a massa sfalsata si danneggia piuttosto rapidamente."

Pensate che si possa fare qualcosa con VAG Com 3.11?

Citazione:

Sì: evitare la codifica AG

:wink:Oppure, forse, la centralina è stata manomessa con una rimappatura e dovrei piuttosto rivolgermi a un professionista della rimappatura?

Citazione:

Non credo proprio. I motori AFN sono spesso caratterizzati da un avviamento a freddo difficoltoso a causa del software

(vedi anche la risposta di Wiesel).

Ciao, grazie mille per i preziosi suggerimenti.

A causa di questo comportamento diverso a seconda della codifica, ho supposto che si trattasse di un problema software.
Ora, con le nuove informazioni, penso di aver capito qual è il problema. Circa 2 anni fa, il mio motorino di avviamento era difettoso e ho dovuto sostituire il supporto delle spazzole. Ora, sembra che stia di nuovo per guastarsi.
Ho appena ordinato uno nuovo.

Cordiali saluti, Stefan.