Alternatore G3 AFN: scoppiettii e rumori strani

Ciao a tutti,
Ho un problema con l'alternatore, o meglio, sospetto che il problema provenga da lì.
Esist già un altro thread a riguardo, creato da Manuel Thomas /viewtopic.php?t=11922&highlight=lichtmaschine+defekt.

I miei sintomi sono esattamente gli stessi. Quando il motore è freddo, si sente un rumore provenire dalla zona dell'alternatore, e quando l'alternatore è sotto carico, il rumore si intensifica. Quando il motore è caldo, il rumore diminuisce. Ho già sostituito la cinghia e la puleggia, ma il rumore persiste.

Purtroppo, Manuel Thomas ha sostituito l'intero alternatore, compreso il sistema di bloccaggio, e quindi non posso restringere ulteriormente la causa del problema. A mio parere, il sistema di bloccaggio è a posto. Non presenta inceppamenti e continua a girare non appena fermo l'albero dell'alternatore dopo averlo fatto girare. Anche la produzione di corrente è ottima. A vuoto, senza carico, l'alternatore fornisce 14,4 V, e sotto carico 14,2 V.
È possibile revisionare l'alternatore o devo acquistarne uno nuovo? Esiste un altro modo per testare il motorino di avviamento?

Qualcuno ha magari altre idee?

Saluti.
Reuselkopp.

Ciao a tutti,

Sto già cercando un'altra pompa dell'acqua. Potrebbe andare bene una pompa dell'acqua proveniente da una Passat? Il codice ricambio della pompa dell'acqua della Passat è 028903029 B.

La pompa originale ha il codice di ricambio 028903026 G.

Saluti.
Reuselkopp.

Ciao Reuselkopp,

Se necessario: Ho ancora un alternatore da 120A proveniente da una Golf 3. Nel frattempo, ho venduto la mia Golf 3 e quindi sto liquidando il mio stock di ricambi... Se siete interessati, contattatemi in privato.

Purtroppo, non posso fornire informazioni sulla causa dei tuoi rumori o sulla compatibilità tra il Passat e il G3 LiMa. Posso solo ipotizzare che, dato che il Passat aveva il motore montato in posizione longitudinale, ci siano alcune differenze nel motore. Non posso dirti se il problema riguarda anche l'alternatore (LiMa) o il suo supporto. Potresti provare a consultare il catalogo Bosch (tramite Google) per vedere se gli alternatori di entrambi i veicoli sono stati sostituiti con lo stesso codice articolo. In tal caso, ci sono buone probabilità che siano compatibili.

Saluti.
Mi piace.

Un metodo sicuro per determinare se il sistema di disattivazione automatica è la causa del problema sarebbe quello di disattivarlo temporaneamente tramite una saldatura... ma non è necessariamente consigliabile imitarlo.
La pompa dell'acqua del Passat LiMa potrebbe essere adatta, se si sostituiscono la spina e la puleggia.

@guste100,

hai un messaggio privato.

Saluti.
Reuselkopp.